ジテツウのポジション再考、そして妄想へ （１）

　

　はいどうもこんにちは、漬物さんです。どうもどうも。
自転車通勤車両として毎日ぶいぶい言わせているうちのマチ子さんなんですが、いつぞやご紹介した時からいろいろと装備の変更がありました…というか、ありそうです。

　ベース車両は FELT QX65 の2010年モデル。これを通勤車両とするべく○万円握りしめて銀輪舎さんへカスタムを依頼。で、上記リンクの写真のようにえらい変貌を遂げてうちへ帰ってきたのでありました。家を出て行ったときは少年だったのに、帰ってきたら妖艶な女性になって帰ってきた、みたいな思いをしたもんです、はい。

　で、その後快適に乗ってはいたのですが、やまめの学校の講義を受講したりしながらロードに乗ったりマチ子に乗ったりしていたのですが、いかんせんマチ子さんのフレームは小さいわけですよ。これはイカン、とサドルを限界まで後ろに下げたりステムを 140mm にしたりとなんとかその違和感を打破しようとしていたわけです。あ、この間にペダルは SPD からフラットペダルに換装しちゃいました。

　ステムを伸ばして大分マシになって窮屈さはなくなったものの、今度は手に荷重がかかりすぎるという為体。中古屋さんで見つけた500円のハンドルバーを導入してなかなかいい塩梅になったものの、もう少しだけ、もう少しだけ手が前に出れば楽なのに…という感覚は変わらず。

　これはブルホーンハンドル化をするしかない、とボクは思ったわけです。いやね、新しい自転車を買うという方法もあるのですが、この子には愛着がありましてねえ…。

　よーし、と調べ始めてみると、これが大変。
　クロスバイクをブルホーン化するにあたって問題が結構ありましてね。クランプ径、ハンドル径、シフター、ブレーキそれぞれに問題があるわけで。

　何も銀輪舎さんに再度相談すればいいっちゃいいんですが、せっかくだからひさびさにちょっと足掻いてみたいと思ったわけですよ。久々ですね、こういう改造んふふふふ。春の工作の始まりです。

　
　

　まずはそもそものハンドルバーの選定。
　マチ子さんに使っているステムはクランプ径が 24.5 です。ので、その径にあったものを準備すればいいわけですが、あんまりないのよね、選択肢。ロードバイクとか最近のMTBとかだとだいたいクランプ径は 26.0mm だったりするので、そちらを選べばいいじゃないの、と思うでしょう？いやまあそれも一つなんですが、やれブレーキレバーだシフターだと用意するものが増えてしまうわけですよ。つまり、予算がかさむ。こちとら低カロリー低予算低姿勢を地で行くツーキニスト。できればハンドルバーの換装+αで済ませたいところ。

　となると問題は、ハンドル径になるわけです。クロスバイクや一部 MTB に使用されているRapidfire 等のシフターはほぼほぼ 22.2mm のハンドルに取り付けることが想定されています。つまり、クランプ径が 24.5mm、ハンドル径が 22.2mm のハンドルを探せばいいってことです。

　これがまあ…あんまりないのですよね。や、あることはあるんですがお高い。500円のフラットバーを買った人間にやれ5,000円を出せだのなんだのと言っちゃあいけませんよ。例として挙げてみましょう。

• Aoi Industries さんの RapidHorn2 （生産終了）


• 同 RapidHorn2010


• POWERTOOLS　のブルホーンバーシリーズ（ハンドル径が不明…おそらく22.2）


• 日東　B263AA ショートブルホーンバー

　とまあ、こんな感じ。
　うーん？どうもこう、私のイメージするブルホーンハンドルとちとちがうなあ。日東さんのとか Rapidhorn のような形状を実現するんなら何もバーエンドバーでいいじゃないのさ。そうじゃないんだ。ちがうちがう、そうじゃないと探していたら見つかりました。

肩下がり ブルホーンハンドル 22.2mm径 クランプ径25.4mm 幅420mm 突き出し160mm ドロップ：55mm (ブラック)

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　そうそう、こういうやつよ。って…ブルホーンというか海老ホーンがほしかったのかあたしゃ。これがあればさらに手のポジションが低く遠くできるわけです。よっしゃよっしゃ。


　これがあれば追加投資はケーブル類くらいですむし、場合によっては交換の必要がないかもしれない。よし、俺は、俺はやるぞ！と意気揚々と Amazon に向かったのである。これが地獄の始まりだった、とならないように頑張りたいところ。

「次回予告！」
　海老ホーンハンドルを手に入れた漬物さん。早速取り付けようとするも予想通りアレがなにしてどうしようもない。さて、自分でアレを何するのかそれとも安全策を取って外部委託をするのか。ジテツウの明日はどっちだ。乞うご期待！

　

■ 02月月間実績 ■

　
　はいどうもこんにちは。漬物さんですよー。

　２月は宴会も多いし雪も多いしでなかなか自転車に乗れなくってねえ（伏線）。宴会とはいえ食べる量を減らせばいいし、運動量少ないならローラー台に乗ればいいし、と言い訳と対策を先に言及しておいて、体重や運動量の推移を見ていきましょうか…。

■ 自転車走行距離

　目標 250km に対して 101.73km となりました。敢えて言おう、ぜんぶ雪のせいだ、と。東北在住であるがゆえに仕方がないっちゃ仕方がない。行きはともかく、退勤時に自転車に乗るなんて自殺行為以外の何物でもないですよホント。
　でもまあ、うーん、雪かきはしまくった。それが自転車走行 200km の運動量以上だった気はするし、結構歩いたし、良く走ったし。運動量は結構なものだと自負はしていますけれどね。
　３月はついに今年初のブルベ。BRM322那珂川 300 で0700時スタート組です。これを完走できたとして（というか、認定外でも完走しないことには家に帰れない）、３月もそこそこ雪が降るであろうこと、季節風に翻弄されるであろうことを考えると、うーん、まあ、500km 位を目標にしておきましょうかね。今回はきちんとクリアしなくちゃ。


■ ランニング走行距離

　目標 24km に対して 31.5km となりました。目標を超えることができたのは何か月ぶりやら。これもまあ、雪のせいだっていえば雪のせい。せざるを得なかっただけの話でして。
　とはいえ、新年から通勤で6kmずつ走り始めて 56.4km 。これだけ走ってると 6km も十分楽しめるようになってきましたよ。暖かくなってくると汗の処理とかでまた大変なので、寒いと思える時期にきっちり走っておきたいと思いますよ。
　そうそう、６月８日のさくらんぼマラソンの申し込みをしましたよ。10km コース。このペースで走っていれば、ハーフの完走は余裕でしょうけどね、６月は忙しいのです。あと、ランを始めてからちょっと憧れてたコスプレランもやってみたいということで、今回は10km。楽しんでまいりたいと思います。

■ 体重

　68.7kg となりました。300g増えておりました。はっはっは、はーあ（泣）。いやしかし、恐ろしいもんですね。こんなに走ってるし、雪かきも鬼のようにしてるってのに痩せないんですから。加齢だけじゃないなあ。気合の問題かしら―いや違う、家でまーた毎晩宴会をするようになったからですな。うちの職場でごたごたがありまして、酒でも飲まにゃやってられん、ということも多いのですよ。今月の目標も 66.5kg という弱気設定にしておきます。フレッシュ、ブルベと体を絞らなきゃいけない時期でもありますが、まずは達成感が欲しいところ。


■ 今月のイベント

　非公式にはフレッシュ練、公式には BRM322 那珂川 300、と言ったところですね。朝練に参加できるかは…微妙だわなあ。夫婦になるとなんだかんだとそれなりに忙しいものなのです。
　3月15～16日には仙台サイクルフェスタという、2週間前になっても詳しい告知がされない謎イベントがありますね。15日午後にはふらっとよりたいところ。

　そうそう、通勤用のマチ子さんのステムを長く（140mm）してみたら快適にはなりました。が、逆にフレームの小ささがペダリングにおいてもフォームにおいても阻害要因だということがくっきりわかってしまいました。そしてやっぱりまだ長さが足りない。ブルホーンにでもすればまあ何とかなるのかもしれませんが、うーん。ここはフレームを変えることを真剣に考えなければなりません。
　アルミフレームでリヤにディスクブレーキを付けることができるフレームを余らせている方や見かけたことがあるかたがいらっしゃったらぜひ教えてください。


　さて、今月からはいい加減本気出さないとヤバそうです。まずは BRM322 那珂川 300。夫婦そろって 300km の壁をぶち破ることができるのか、はたまた情けなくも DNF ということになるのか…乞うご期待っ！
　

新・GENTOS SF-353X3 を自転車通勤用ライトとして使用する

　こんにちわ、漬物さんですどうも！
　雪もようやく解けて、自転車通勤ができる日がやってきました。ありがたいことですね。それまではどうしていたかというと、徒歩だったりランだったりで何とか通勤しておりましたが、んー、久々に自転車に乗るとやっぱりこう、感覚が違うんですよね。やっぱり自転車楽しいなーっていう感覚と、ああ、自転車筋が落ちてやがるという感覚を同時に味わっちゃう切なさもこの季節ならではですねえアハハ。

　しかし、何はともあれ、自転車に乗れることはとてもうれしいわけですよ。通勤快速であるところのマチ子嬢にもちょろっと改造なんかしちゃったりして。さらに乗りやすくなったような、逆にこのフレームの小ささに限界を見たような微妙な心持ではあります。

　さて、本題。
　前回、自転車のライトの大本命はこれですよとご紹介した記事がありましたが、いかんせん問題になるのがバッテリー。これがまあ、バッテリーが粗悪なのか充電器がアレなのか、電気の素人である私にはわかりませんが、３つ買って３つともハズレ。電圧が低いのか、本来3段階の明るさになるはずなのに最低の300ルーメンでしか光りません。代わりと言っちゃあなんですが、その状態なら余裕で20時間ほど同じ光量をたもてるという、微妙なハズレっぷり。

　前述のライトは、気合が入ったブルベだナイトライドだというときには確かに真価を発揮するし頼りにもなるのですがね、いかんせん品質については博打レベル。ジテツウで博打を打つわけにはいかんですし、予備としてちゃんとしたライトを用意しておく必要もあるってわけです。

　そこで注目したのがは、再び GENTOS SF-353X3 であります。さて、これをどうしたか、というのが今日の本論。

　

　GENTOS SF-353X3 は、今年のランドヌール宮城の某コースの試走をした時に初めて使い、そして、これはアカンと封印した奴だったんですよ。その原因は、大きな振動が与えられると消えること。2本のうち1本がその症状に見舞われ、ｼﾝｼﾞｬｳ…と思いながら山を下ったもんです。
　その後、生き残ったもう一本はジテツウで使い続けたのですが、これもやがて同様の症状がでてしまい、使えないということに。家に買い置きしてある新しい電池に交換をしてもみたのですが、どうもいけません。

　とはいえ、ランタイムの長さ、光量や重量等を考えるともったいない。何とかできないかなあといろいろいじくってみたところ、二つの処方で無事復活しましたというか、なんというか。

　まず第一に、電池ががたつかないように上質紙を一巻き入れてみました。電池のガタつきがなくなったことで、振動で消える率は大分少なくなりました。もう一つの処方は、ふたについているバネをきちんと伸ばしたこと。これでほとんど問題はなくなったのです。

　よぉーし、とジテツウで再度使い始めること数日。また振動による消灯。その日はまだまだ暗いところを通らなければならなかったので、最寄りのコンビニで電池を購入し、入れ替え…そして、あっさり復活。

　もしかしたら、前回も前々回も、うちにあった電池が消耗していただけなのかもしれません。GENTOS SF-353X3、無罪。そうと決まればこれを生かさない手はありません。

　以前の記事で、ライトを自転車にマウントする方法を記載しました。頑丈で取り回しも楽で大変いいのですが、無駄にでかいのでハンドル回りがゴチャっとなってしまうというデメリットがありました。たまたま、Amazon を徘徊していたらこんな製品を発見。

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　お値段なんと200円。GENTOS を指すのに最適ですぜなんて言うレビューがてんこもり。これはいいじゃないのと2つ頼んでみました。

　注文してから3日ほどして届いたものがこちら。

　オープン！

　まあ、写真の通りですね。200円…うーん、まあ、そんなもんかなあ。

　と思うくらいのこの低クォリティ。バリくらいとってくれればいいのに。まあ、きっちりホールドしてくれればいいや、ということではめ込んでみます。

　ん、ジャストサイズ…というかなんというか。確かにピッタリな気がしますが、

　ぶんぶんぶん…と振ったらライトがゴローン。ま、まあ、こんなもんだろうなあ、予想はしてましたよ予想は。予想していたので、対策ももちろん考えてありました。みんな大好きインシュロックの出番です。

　GENTOS の型番が書いてあるところがくぼんでます。しかも、ちょうどライトホルダーの前後にはみ出た形。ここをインシュロックをまきつけて前後にぶれないようにしちゃいます。インシュロックって、ようは、結束バンドのことです。

　できました。これでライトが前後にずれることはそうそうないはずです。そして、ホルダーとライトも同じようにインシュロックでぎゅぎゅぎゅっと。

　と、こんな塩梅。黒いインシュロックでやれば見栄えもいいんでしょうけどね。

　あまったところをパチンパチンと切れば出来上がり。早速装着してみましょう。

　すっきり（・∀・）！そしてガンガン振ってもまったくずれません。前回の方法でマウントを作ろうと思うと1,200円。今回はたったの200円チョイでスッキリマウント。お好みでしょうけれど、経済的にはこっちの方がお得ですねえ。ただし、ハンドル系が23-28mmくらいのものにしかつけられないので…ロードにつける場合にはミノウラのスペースグリップ等を使うのがよろしかろうと思いますよ。これでジテツウも安泰、ブルベの予備灯もできたわけですよ。工作と言えるほどじゃあありませんが、こんなマウント方法もあるということで。


　で、ここで注意点。
　GENTOS SF-353X3 だけではなく、こういうライト全般に言えるんだとは思うのですが、おそらく電気をつけていない時も結構電池を消耗している気がします。一応10時間のランタイムがあるとメーカー側は言っていますが、それはきっと、電池を交換してすぐなら10時間は持つぞ、ということでしょう。0600時スタートのブルベで、実際にライトを使うのは1900時くらいからとなった場合、その13時間でそれなりに電池が消耗した状態からのスタートだということは意識しておいた方がいいかもしれませんよ。

　というわけで、再び GENTOS SF-353X3 さんに頑張ってもらう日々がやってきました。ああ、早くナイトライドしたいなあ。東北の春はまだまだ遠い…。

愛車 is back! フロントバッグをサドルバッグにするでござるの巻。

　はいどうもこんにちは、漬物さんですどうもどうも。
　実は、私の通勤用自転車「まち子」さんは今年の頭に後輪のニップルが飛んだらしく、いつものように銀輪舎さんに修理をお願いしていたのでした。や、自分でできればいいんでしょうけれど、性格上、私に触れ取りなんて作業は無理だろうと思いましてね。

　で、実は以前も前輪のニップルが2度ほど吹っ飛んだことがありまして。一度目はタイヤをはめるとき、2度目は走行中。これは何か原因があるに違いない…ってまあ、おそらくタイヤと相性が悪いのでしょう。通常スポーツ自転車のホイールで金属製のタイヤレバーなんて使わないですよね？28c の Continental TourRideII をはめたり外したりするにはプラスチック製ではバッキバキに折れるうえに、それでもなかなかはまらないという態。機能・性能的には申し分ないのですが、いざパンクやトラブルになった時のリカバリを考えるとこれを通勤手段としては不合格。TourRide  の反射性、トレッドパターンが醸し出す（俺…悪路とかも行けるんで…）的な雰囲気大好きだったのに orz

　というわけで、まーた 25c のタイヤに逆戻りすることにしたんですが、いかんせん、手元にあるのはロード用の完全にスリックになってるものしかないわけで。某海外通販にいつも安心価格な Vittoria Rubino を2本頼んでおきました。

　そんなこんなしているうちに修理完了のお知らせが。今回はニップルが飛んだわけではなく、緩んでしまったとのこと。ニップル無罪。よかったよかった。ペッカペカに洗浄もしてもらって、アウターケーブルも変えてもらって我が家に帰ってきましたよ。

　で、帰ってきたんだし、やっぱり乗りたくなるじゃないですか。手持ちのタイヤを適当にはめちまおうと酔っ払いのテンションで作業。結果こうなっちゃいまして。

　

　…みなまで言うな。私だってこんなにアレな雰囲気になるとは思ってなかったんだよ…。なんでこんなタイヤ持ってたかって？某所で1,600円くらいで売ってたからローラー台用にと思って買ってたんですよ。Continental の Ultra Sports。まち子さんは赤と白基調だし似合うだろうと思ったんですけどねえ…。前タイヤはこれまた余っていた Continental の GP4000s のかなり古いバージョン。どんだけ Continental 大好きっ子やねん。

　前後とも 23c です。この細さはなんだかとっても頼りない。うーむむむ。まあ、25c が来るまでのつなぎですし。え？ダサい？大丈夫、持ち主が一番よくわかっております。せっかくの愛車が台無しです。
　写真では SPD-SL がついていますが、真っ赤なアルマイト加工のフラットペダルにしました。少し足の裏を意識してペダリングしたいなあと思いまして。

　サドルについてるのはモンベルのフロントバッグ。たしか Randonneur 誌の何月号かでこういう風にマウントしてる方がいらっしゃったんですよ。おおこれは…便利だろう！ということで真似してみました。

　つけることに関しては全く問題ありません。実は以前にも試していて、致命的な問題が出ていたのでやめたんです。というのが、サドルバッグが腿にあたるよ問題。普通にサドルレールとシートポストをベルクロで止めると脚が当たっちゃうんですね。通勤程度なら問題ないでしょうが、ブルベ（いや、これで出るとはだれも言ってませんよ？）などなどを考えると大問題。

　要は、腿からの距離を稼げばいいんだから…と、ミノウラのスペースマウントを付けてそこにフロントバッグの上部のベルクロを結びつけたのですが、これも失敗。ンじゃあってことで行きついたのがこのマウント方法。

　フロントバッグ上部のベルクロはサドルレールに、というのは変わらずですが、下部のベルクロをマウントに巻きつけて固定、という方法です。本日試走がてら通勤してみましたが、横揺れがあるわけでもなく、腿にあたるわけでもなく、バッグがタイヤに擦れるわけでもなくと超快適快適。問題は、尾灯が見えにくくなることくらいですが、シートステイに付けるタイプをあてがってやれば問題ないでしょう。

　今回の荷物は軽めだったので、満載した時にどうなるかは検証しないといけませんね。何が怖いって、荷物の重みでベルクロがずるずると下がり、タイヤとすれちゃうこと。もしそうなるようなら、ベルクロをあきらめてタイラップで止めるしかないでしょうね。

　スペースマウントがもうちょっと長いと安心なんですけど、そういう製品ご存知の方いたら教えてください。



　や、まあ、サドルに付けるんならオルトリーブのサドルバックがあるじゃない、という声も聞こえてきそうですが、私にはいまいちでした。荷物の量によって垂れ下がり具合が違っているので、ふと気づくとタイヤとすれて焦げたり溶けていたりしますし、こまめに物を出し入れするには向かないし…。宿に行かないと広げないよーという荷物しか入れないのであればこれほど有用なバッグはないんですけどね。

　今年のブルベは前後ともフロントバッグで走るつもりでおりますよ。前はモンベルのフロントポーチ、後は上述のフロントバッグ。積載量的にはこれで十分なんですが、さてどうやって輪行袋をマウントしようか…というのが現在の悩み。結局ブルベの話になっちゃいましたが、アクセス性の良いサドルバッグとしてフロントバッグを使うのも悪くはないっすよというお話でした。

■ 01月月間実績 ■

　こんにちは漬物さんですどうもどうも。

さて今年も緩やかに体重や運動量の管理をしていきましょうかね。

■ 自転車走行距離

　目標 300km に対して 329.3km となりました。体調を崩しまくった割に距離が伸びたのは変態行為ローラーブルベのおかげ。アレは思い出しても気が狂いそうになるくらいキツかった…。200km なんてとてもとても無理。いやでも、一度くらいはやっておいても損はないかなあ？
　ジテツウ距離としては平々凡々。今年はラン通勤に力を入れているためもあるし、寒さや天候不良で迎えに来てもらうことも多く、また、通勤車両であるまち子さんの後輪スポークが逝ってしまうというトラブルもあったため、んー、普段よりは乗れてないような気がします。

　今月2月は 250km と弱気設定。やまめの学校に行っていろいろ思い知らされたため、ローラー台よりもウォーキング、ライドよりランに力を入れて行かなくちゃいけない感じもしますね。


■ ランニング走行距離

　目標 24km に対して 24.9km となりました。やー、なんとか目標達成。ギリギリでした。自転車のために敢えて自転車に乗らないことも覚える必要があるかな、と思いましてね。通勤をトレーニングの場と仮定した際、ランほど効率的なもんはないでしょうから。今月も何とか達成したいところ。さて、さくらんぼマラソンはどうしようか。


■ 体重

　1月1日は 68kg、最大 69.9kg、最低 66.6kg、最終的に 68.4kg となりました。増えてるじゃねえか…と言いたいところですが、平均としては 67.5kg なんですよ。最大から考えればまあいい方ですし、現時点では 67.5kg とだいぶ落ち着き始めています。が、加齢ってのはなかなかアレでして、体重を落としにくくなってますね…。
　ただまあ、家でお酒をなるべく飲まないようにしていると不思議と痩せるもんです。今月の目標も 66kg できれば 65.5kg を目指すという感じにしてみましょう。


■ 今月のイベント

　特にはありません。朝練（七ヶ浜、ベルエキ朝練）になんとか一回くらいは顔を出したいところです。あ、そうだそうだ、フレッシュに出れるかどうかが決まるんだった。当選しますように（祈
　そういや、奥様が MTB 買いました。ボクも欲しいです。ちょっと本気で MERIDA の 650B が欲しいですっ。ああでも、26インチも捨てがたい。ああ、29er も。ぐぬぬぬ。



　そんなこんなで、今月もゆっくりまったり頑張っていきたい所存。

　

☆ 2014年イベント一覧 ☆

ベルエキップ朝練（日曜朝）
七ヶ浜周回練（日曜朝）

ローラーブルベ（01月18日）　完走！

埼玉300（03月22日） 完走！

Fleche（4月12日～13日） 335.2km で DNF

漬物家春の陣：アタック平泉（4月27日～28日）235kmを完走！

宮城300（05月17日）17：32で完走！
グランフォンド飯豊（06月01日）09：08で完走！

果樹王国東根さくらんぼマラソン（10kmの部）（06月08日） DNS

宮城400試走（06月14日） 25：25で完走！

宮城400スタッフ（06月21日）

ツール・ド・さくらんぼ(06月29日)

宮城600（07月19日）

千葉200（08月09日）

宮城200（09月06日）

宮城300（09月07日）

裏磐梯スカイバレーヒルクライム（09月07日？）

宇都宮600（10月04日）

サイクルフェスタ 丸森（10月05日）

ツール・ド・ラ・フランス（11月第1週？）

かっぱハーフマラソン（今年こそは…）

BRM119固定100 を終えて

　はいどうも、こんにちは、体調不良から復帰しつつある漬物さんですどうもどうも。

何があったかって？いやこれはもう、自分の不徳の致すところとしか言いようがないのですが、ローラーブルベを舐めていた結果です。一度自分で主催して調子よく走れたもんだから、と慣れというかおごりというか、そういうものが出たんでしょうね…。

　さて、というわけで、結果的には4時間ほどで固定ローラー100kmの刑は終了しました。まあだいたいこんなもんでしょう。皆さん体力的、ケツ的につらいという話をよくされますが、ボクは精神的にキツカッタです。

　あ、3月にまた開催されるみたいですが、ええと、うーん、その月は遠征ブルベする予定ですので…ごにょごにょ。


　では、苦闘4時間の軌跡をば。

　前回はニコニコ動画の「ひたすら楽してFF5」シリーズを見、昼ごはんは自ら調理を行うというコンセプトのもとで行いました。今回は休憩時間をなるべく少なくし、より早く 100km 走りきるというのがテーマです。
　というのも、どうしても私はブルベに出るとコンビニ休憩魔になっちゃうのですよ。セブンイレブンの納豆巻きでしょー、ファミリーマートの唐揚げでしょー…と食べたい食べたい休む康無でいつもギリギリ。これはイカンということで、ちょっと克服してみようという試みです。まあ、でも、実際にコンビニ見たらお財布握りしめて入るんでしょうけれど。

　というわけで、今回の環境はこちら。

　正面には暇つぶし用 iPad 。汗取りパッドはタオルで代用。

　そして補給食。んー、ちょっと少ないような気もしますが、100kmですし、なんとかなるでしょうよ。

奇しくも無料放映されていた「弱虫ペダル」を Gyao! で視聴して無聊を慰めます。弱虫ペダル、なかなか笑わせていただきました。腐女子にはたまらんでしょうなこれは。坂道君総受けすぎるだろｗｗｗ ちなみに、隣の白い液体は豆乳です。

　

　定刻になりましたのでスタートします。部屋の気温は6度くらいかな？この部屋はいつも寒いし感想しているのです。

　1時間ちょこちょこで 30km。通常のブルベで考えればオーバーペースもいいとこですが、100kmですしねえ。ローラー台の負荷ってどれくらいなんだろう。空走距離がほとんどないので、だらだらした坂をずーっと登ってる感じかしら。

　そして、部屋の湿度が激増。

　サイクルウェアを脱ぎ捨て、ビブショーツのみで走るという、人にはとても見せられないような状況。したたる汗、放たれる加齢臭、無為に増える洗濯物…このあたりからローラーブルベは、その恐ろしい牙をむき出しにしてきます。ちなみにボクはすでにこの時点で飽きてます（何

　2 時間 20 分で PC2（60km地点） へ到着。汁汁してますね。あまりにも湿気が上がったせいで、蔵書たちがふやけてきました。い、イカン。少し換気しましたが、今度は寒気が。んー、なんだ、調子悪いぞ…。

　考えてみれば、少し速度は落ちたとはいえオーバーペースなんだな、うんうんと深く考えずに次の PC へ向かいます。20km 先へ。

　と、30分後に精神的にキました。ふぬあああ、なんだこのめんどくさい感は！もう休憩しちゃおうかな、あああ、天気もいいのに俺何やってんだうわああああああ…と。

　ここにきてようやく、体力的にも精神的にも調子が悪いことの原因がわかりました。そりゃそうだ、私がブルベに出る最大のモチベーションは食べることにあるにもかかわらず朝飯は食べてない、補給食ばっかり、納豆巻きは食べれないし唐揚げをほおばることもできない…そりゃウオアアアアーともなりますな。

　PC3 についたら、俺、ご飯食べるんだ…と言い聞かせながらようやくきました、80km地点。PC3 です。

　写真を撮り終えるとすぐに台所へ向かい、奥さんが昨日作っていたスープをあっため、炊飯器のご飯を丼にもり、冷蔵庫開けたら目があった松前漬をぶっかけて

　いただきます。嗚呼…シミるぜべいべえ。やっぱり御飯だろ御飯。と食べようとしたところに奥様ご帰還。ビブショーツ一丁でご飯をかっ込む旦那の姿を見て、彼女がどう思ったかは私の名誉のために伏せておいてくれるとのことでした。げらげら笑ってましたけどね。

　汗というか汁まみれの洗濯物を見てため息をつきつつ、早く終わらせろと言わんばかりのプレッシャーを背中に感じながら残り 20km ラストランになります。体力気力とも充実。これならイケる！勝てる！そう確信してツイートした直後のことでした。

　かたや楽しそうに伊豆半島めぐり、方や室内で汗だくになりつつ奥さんに白い目で見られながらのローラー台。俺は…俺は…と心がぽっきり折れたのでありました。おりしも外は快晴無風であり、冬にもかかわらずまさにライド日和。ボクぁ一体何をやってるんだわけがわからないよランドヌール札幌と契約してハムスターになろうよなどとわけのわからないセリフがぐるぐると頭の中を回りつつも、果敢にサドルにまたがったのでした。

　そして迎えた 100km 地点。ゴールです。誰だかさんにそそのかされて 200km にエントリーしなくて本当によかった…俺、やったよ！やったった！

奥さん「どうでもいいから早く風呂入ってお寿司食べにいこーよー」

　ど、どうでもいいことなんかないわい！固定ローラーで 100km だぞ！と憤慨する気力もなく、汁まみれの部屋の片づけを、いろいろな意味の寒さを感じながら終えたのでありました。

　消費したものは、豆乳一杯、ボトル（水）は２本（1リットル）、VAAM（500ml）と補給食少々（SOYJOY、BCAA飴、普通の飴２つ）。んー、少ない。途中でご飯食べたから何とかなったものの、朝飯もろくに喰わずにやるもんじゃあないですね。

　この後ハンガーノック前の手足のしびれを感じながらお風呂に入り、お寿司を食べに行き…14時間眠った後に体の不調を悟ることになったのでありました。

　熱と頭痛が先に来たので風邪かと思いきや、胃腸の機能が低下して消化もしなければ吸収もしないというアレな状況になっていたようです。朝ごはんを食べず（=胃腸の動きが活発でない）という状況で無理しすぎたため、でしょうね。ロングライド前に栄養補給してないとかダメすぎだろ俺…。ランドヌール失格ですな。


　と、言うように、いろいろな発見を促してくれるのはローラーブルベのいいところです。クリート位置についても微妙な発見（ほんの少しだけ靴先が外側を向くようにすると膝にダメージが来ないとか）がありましたし、漕ぎ方や体重移動についても暇に飽かせていろいろ試すことができます。実走の楽しさはいまさらいうべきことではありませんが、ローラーで長距離を走るからこそ見つけることができる発見というものだって、やっぱりあるのです。

　さあ、来たれ若人。ローラーブルベで新たな自分を発見してみないか！（ビシッ






# 私はローラーブルベをやる度に、自分はマゾではないんだなあと再認識しますよ…

そしてたどり着いたジテツウ/ブルベ用ライト

　
　こんにちは、漬物さんです。

　あけましておめでとうございます…という気分はそろそろ吹っ飛んだ感じですかね。皆さん頑張ってますか？冬のジテツウ。私はあえて交通手段を自転車と徒歩（と優しい奥さんが迎えに来てくれる車）に限定するために車を売っ払ったので、少なくとも朝は自転車かランです。

　で、ジテツウ装備はいろいろ増えてるし紹介したいものもたまりにたまっているのですが、今日は掲題の通り、ライトです。そんなに安い製品じゃありませんからね、簡単に買って試すわけにもいかないのですが、微妙に沼にはまっておりました。

　というのも、以前ご紹介した GENTOS SF-353X3 が微妙な不具合を出しちゃいまして。激しい振動がかかると明かりが消えるっていうこれまた致命的な現象。おそらく電池を押さえるバネ部をどうにかこうにかすれば何とかなると思うんですが、やってみてもいまいち。これは困った…と思った時にダメもとで買ってみた製品がなかなかグレイト。これで、私も沼から脱出することができるはず。

　今回はそんなライトのご紹介。詳細は後述しますが、別にこう、アフィリエイトで稼ごうなんて思っちゃいませんし、製品の出来にばらつきがあるという噂…ではなく事実もありますので、ある意味カケです。自己責任です。その辺を念頭に置いて頂きながら参考程度になさってくださいまし。

　

　きっかけは昨年のサイクルモード。えらい明るいライトがあってですね、こりゃあいいと奥さんと二人で触ってたんですよ。Magicshine というメーカーのやつで、結構なお値段。しかしそれに見合った明るさはすごかった…来年春には売り出せますよーというお話だったんですよ。

　ところが、Amazon で検索したら普通に売ってる。まあでも、ライトに1万円とかだせねえよｱﾊﾊと思っていたら、なぜかこの商品もヒット。

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　いやまあ、確かに形はサイクルモードでみたまんま。しかもお値段が三千円台とかいう「わけがわからないよ」と言いたくなるようなお値段。OEM 元が安く放出してんのか？いやいやまさか…ととりあえずポチってみることに。

　モノは確かにしっかりしていて、激しく明るいのも見た通り。どれくらいかというと…というわけで、いつもの場所で試してみましょう。

参考１： GENTOS SF-353X3 を自転車通勤用ライトとして使用する
参考２： ジテツウにおいて、ライトアダプターはどうなんだろう。

無灯火の状態↑

１段階目の明るさ↑

2段階目の明るさ↑

3段階目の明るさ↑

　もう何をか言わんや。一応 GENTOS SF-353X3 の明るさも載せておきましょうか。

　1段階目の明るさと比較してもすでに段違い。これは良いもんです。ちなみに、満充電で一番弱い明るさにして放置しておいても余裕で一晩持ちますよ。（追記：01月17日　中途半端に充電したバッテリーでも、広陵はともかくとして30時間ほど光りつづけることを確認しました。ライトとしてまともな明るさを維持する時間としては９～１２時間だと思います。※ 個体差はたぶんあります。）予備バッテリーがあればなお安心。　

LED 充電式 自転車 ライト・ヘッドライト用 バッテリー　~2013/09

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　ではあるんですが、私が買ったバッテリーは充電ができない＆出力もできないということで残念ながら返品に。ここら辺のクォリティの低さが値段の安さ、でもあります。電気的な知識と技術を持っている人はここらへんものともしないんでしょうね。

　で、この記事書いてる間に自転車からバッテリーを落としてしまいましてね…ふふ…もう一個買わなきゃいけなくなるとか…因果やねえ…。

　味をしめて、奥様用にこちらも買ってみました。

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　こちらはスイッチがライト背面にあるスッキリタイプ。明るさと持ち時間は変わらなさそうです。前述の製品はスイッチ入れると最少＞中＞最大だったのですが、このモデルは 最大＞中＞最少の順で切り替わります。お好みでいいとは思いますが、若干こちらの製品のほうが消費電力が高いような（＝持続時間が短い）気がします。それでも一晩中（12時間以上）ひかってますけどね。

　バッテリー式ということで、なんかあったらコンビニで単三電池買って…というソリューションが失われますが、それと引き換えに得られる長時間の明るさ。これはブルベにうってつけだと思いますよ。

　出所が怪しげすぎて手を出しにくい気がしますし、もしかしたらお金をどぶに捨てることになりかねません。が、それでもいいという方はぜひ。いやそれはちょっと…という人は手を出しちゃいけないブツです。

　私は、今年のブルベと通勤はこれで行こうと思います。もし不具合が出たら、また改めてご報告しますよん。

　では、今日はここまで。あでゅー。

新年あけましておめでとうございます。

　あけましておめでとうございます。今年もよろしくお願いいたします。

　漬物家も5年目を迎え、そして実は、このブログは本日で5周年。今日から第6期スタートとなります。いやはや、最初の方向性とはかなりずれいますし、開店休業な期間もそれなりにあったとは言っても、同じ場所でこうやって駄文をつらつらと続けてこれたというのは結構嬉しいものです。これもひとえに、読んでくださる皆さんのお蔭です。本当にありがとうございます。

　昨年はダイエットとジテツウとマラソン大会、自転車イベントなどなどの内容でしたが、今年も同じテーマで書いていこうと思いますよ。一度の文章量より更新の回数を稼ぎたいところです。

　年頭に当たって、目標というか決意表明くらいはしておいた方がいいですよねえ。というわけで、分野別に目標を宣言しておきます。有言不実行とならないよう気を付けま～す。

■ ダイエット
　11月から不断の努力を重ねてきた結果、ばいーんと体重が増えて、本日なんて約70kgですよ。これはイカン…ということで、今年の目標は 64.5kg～65.5kg に体重を維持することにします。身長 170cm なので、標準体重は 63kg ではありますが、うん、まあ、ここ何年間もやってきて無理だということはよーくわかったので、体重としては上記の通り。体重減より筋肉量の増加を目指します。

　1月1日は体重 68kg 、体脂肪率は 17.5% でした。ここからスタートです。

■ ランニング
　昨年はひと月平均 10km は走るという目標を立てたものの、あと 5km というところで体調を崩して達成ならず、でした。今年はランニング増強期間です。いろいろと事情があって、私が現在の、会社から 6～7km の地点に住むのはあと数年。その間せめて週一回はランニング通勤をすることにします。ありがたいことに、帰りは奥さんに拾ってもらえるという環境でもあるので、それも最大限利用させてもらおうと思います。

　まだ走り初めはしていませんが、今月は8日から始めていきます。

■ 自転車
　SR をとるんだよ俺ぁよ…ダブル SR とか贅沢なことは申しません。SR をとりますよ今年は。あと、走れることになったらフレッシュの完走が目標です。月間走行距離は余り普段は考えませんが、月間最低 300km はこなしたいところ。ローラー台もあるので、言い訳も聞かなくなりますしね。

　また、ランドヌール宮城のスタッフとして、いろいろと吸収していきたいとおもいます。手始めに情報公開の部分。あとは受付や実走、試走のスタッフとして何ができるのか、何をすれば効率が良くなるのかも考えて行きたいところですね。

■ ジテツウ
　朝の時間を有効活用できれば、朝に 14km くらい走れるんですよ。ので、遠回りしつつも会社に早めにつく時刻に家を出ることをやってみようと思いますよ。ロードで行ければいいのでしょうが、通勤車両のまちこさんで頑張ってみようと思います。

■ お酒
　基本的に、家でお酒を飲まないことにしてみます。その分のお金で月一回居酒屋に行ったほうが、精神的にも体重的にもいいんじゃないかな、と思うのです。これは何回か試みて失敗してるのですが、今年は本気で取り組もうと思います。あまりにも辛くなったら、週一回は宴会してよし（ただし、飲みきれる量しかお酒は買わない）、にしてもいいかもしれません。ここは夫婦で相談だ（ビシッ）。


　とまあ、こんな感じでしょうかね。
　朝の時間も有効活用し、夜もお酒を飲まないことによってローラー台にのったり実走できたりといろいろとやる事が広がるでしょうので、その広がりを楽しみに、頑張っていきたいと思います。


　本年もどうか、よろしくお願いいたします。

11月月間実績を振り返る

　こんにちは、つけものさんですどうもどうも。11月の前半はとても寒く、後半は身体が慣れたのか小春日和が続いたような感覚がありますが、実際にはどうなんでしょうね。自転車的にはまだギリギリオンシーズン…だったはずの11月を振り返りましょう。

　11月は、はっきり言っちゃなんですが、太りました( ´)Д(｀) とってもふとりました( ´)Д(｀) 何故ならおいしいイベントが目白押しなうえに、冬眠前の熊のごとく食べちゃったからです( ´)Д(｀) 自転車で痩せるとか夢見んなよお前ら…。

　イベントイベントってお前そんなにブログの記事更新してないじゃないかって？ええまあその通りなんですが、公私ともにほんっとにいろいろあって、会社の環境もいろいろとアレになっていたりしてる今日この頃なんですよ。
　一応サイクルイベントとしては、11月2日にサイクルモード。終わってから宴会、そして翌朝コストコへ行きフードコートをはしごする始末。次週はツール・ド・ラフランス。まちなかサイクリングで甘いものをいただき、前夜祭では一升瓶抱えてましたし、二次会、三次会、そして当日のおいしい芋煮におにぎりにたっぷりのラフランス。そのまた翌週はローラーブルベ（トライアル）やってパスタたっぷり二人前食べ、その翌週にはランドヌール宮城の打ち合わせ兼飲み会…とよくまあここまで飲んで食べてばっかりいましたねっていう為体。

　そんなわけで、実は11月8日なんとナントの 67.7kg という鬼のような体重を計上して以来、11月末までまったく体重計測しなかったんですよ。体重計に乗るのが怖くてね…ふふふ…先月は一時 64.7kg まで行ったのに、3kg のリバウンド。なんたるちあ。

　さてさて、今月もいつもの３指標でもって振り返ってみましょ。

・ 自転車走行距離

・ ランニング走行距離

・ 体重・体脂肪の推移

 

 

■ 自転車走行距離

　444.1km となり、目標の 350km を大きくうわまりました。原因は…ローラー台かなあ。まだ記事には起こしていませんが、100km 乗れたことで変な方向に壊れたような気がします。最近はローラーよりも体感筋トレを行っていることが多くなりましたが、それでもこの距離。土日はほとんど乗っていないにもかかわらず。素晴らしい！
　そしてスタンディングスティル。うーん、まだまだですね。意外にできるんですが、不確実性が高すぎて車道では迷惑かかるのでやってません。なんとかせにゃ。シッティングはともかくとしても、平地で路面の状況を見て、きちんと維持できることを目標に。

　あとはウォーキングが 3.6km ほどありましたが、こんなん誤差でしかないですな。業務が落ち着いたらやりたいやりたいと言い続けてますが、本当に今はいろんな意味で落ち着かないのですよ。うーん、この問題も今月中にはケリをつけないと…。

　さて今月は、と。朝の時間を有効に使うため、ちょっとだけ遠回りジテツウをしているのです。今月の営業日が19日、一日だいたい15kmで換算して285km、ローラー台にも乗っちゃうよと考えると、雪の日も出てくることを考えると、300km にしておきますか。

■ ランニング走行距離

　安定の 0km …今年の通算走行距離が 97km ちょいなので、ひと月10kmという目標を大きく割り込んでるじゃないの。あと 23km くらい走らないとダメってことか…これは詰んだか…。目標は強制的に 23km にしておきます。いやー、自転車走行距離を少し短くして走るか…？

■ 体重・体脂肪の推移

01月01日：68.0㎏ / xx.x%

02月01日：67.2kg / 16.6%

03月01日：68.3kg / 17.1%

04月01日：67.6kg / 16.2%

05月01日：66.7kg / 15.6%

06月01日：66.1kg / 15.4%

07月01日：65.0kg / 13.9%

08月01日：67.0kg / 16.4%
09月01日：65.5kg / 15.8%

10月01日：65.2kg / 16.0%
11月01日：65.6kg / 17.1%
12月01日：66.9kg / 17.6%

　…となりました。

　せっかく痩せたのに台無し。10月からじわじわ貯めていた脂肪が大爆発ですなあ…トホホ。

　とはいえですね、一応リカバリ策は取ってるんですよ？夜にお酒を飲むのはご飯を食べた後にする（暴食防止）とか、朝ごはんや夜ご飯はおかゆにする（腹持ち最優先）とか体感筋トレを毎日行うとか…。焼け石に水かもしれませんが、このへんきちんとやって行かないといけません。うんうん。
　忘年会に正月に、と御酒を召す機会はかなり多くなりますが、それにも負けず何とか65kg代まで戻したいところ。一ヶ月に 2kg は若干無茶かもしれませんが、あたしゃやるよ。2013年は3kg痩せたんだぜへっへーんとドヤ顔するのがボクの目標です。まけねーぞおらー。

　あとは会社生活の方だなあ…実はこれストレス太りなんじゃねーか説も出てるんですが、まあ、この辺りはいろいろ差し障りがあるのでここでは書きません。そんなもんに負けずに強く生きていきたいと思います。押忍。

　では今回はこの辺で。みんなも暴飲暴食には気をつけましょうね。では、あでゅー。