パーツの移植手術を敢行。（プレスポ→2010 FELT QX65→Angriff BA-100）

　はいこんにちは、漬物樽の中の人です。
　自転車とランニングとダイエットネタが続きますが、一応料理関係のブログです（苦笑）。


　言い訳がましいことを言えばですね、食べることを楽しむには肉体の方にも余力がないと行けないわけで。そのためには痩せるというか、絞る必要があって、自転車だのマラソンだのダイエットだのの話が勢いおおくな…いやまあ、ホント良いわけですねあっはっは。

　今回は、自転車をいい塩梅に料理していきます。

　素材は以下のとおり。

　プレスポ（プレシジョンスポーツ）さん



　FELT QX65 （201年モデル）



　WACHSEN Angriff BA-100



　こちらを改造…というか、パーツの移植をしていきますよ。





■ 状況 ■
　a) プレスポ
　　　不具合
　　　　→ BB 周りから異音
　　　　→ チェーンリング歪んでる（クランクシャフトが歪んでる）
　　　仕様
　　　　→ リアのエンド幅が 135mm な手組ホイールに 23c のタイヤ
　　　　→ フロント3枚リア8枚の24段変速。RD は ALTUS。
　　　　→ ピンディングペダル装備
　b) FELT QX65
　　　不具合
　　　　→ なし。ちょっとハンドルがアップライト？
　　　仕様
　　　　→ デフォルトのホイール（リアのエンド幅 135mm ）に28cのタイヤ
　　　　→ フロント3枚リア7枚の21段変速。RD は ACERA。
　　　　→ ハーフトゥクリップ装備
　c) WACHSEN Angriff BA-100
　　　不具合というか改善したい点
　　　　→ 6速でギアが軽いこと
　　　　→ タイヤ太めで漕ぎだしが重いこと
　　　仕様
　　　　→ 1.75のタイヤ
　　　　→ 6段変速。RD はTurney。スプロケットはボスフリー。
　　　　→ 折り畳み可能なペダル
　　　　→ グリップシフター
■ やりたいこと ■
　1) FELT QX65 8速化
　　　・ プレスポからホイールとタイヤを移植
　　　・ プレスポからシフターを移植
　　　・ ついでにハンドルも移植しちゃおう
　2) Angriff 7速化
　　　・ FELT QX65 からシフターを移植
　　　・ プレスポからビンディングペダルを移植
　　　・ FELT QX65 からハブを移植し、デフォルトのホイールを組みなおす。
　　　・ FELT QX65 からスプロケットを移植しギアの歯数を変えてやる。
　　　・ チューブとタイヤを細身のモノに変えて軽量化
　
　という予定でちょこまかと作業を始めたのですが、ひとつだけ誤算がありました。スプロケット（要は、リアのギア）にはボスフリーというものとカセットという二つのタイプがあるのです。スポーツ自転車はたいていカセットタイプのモノがついてます。ボスフリーというのは、ママチャリだったり一部の競技用スポーツ車についているもので、あまり一般的ではないがために高価です。
　ので、思い切って、カセットスプロケットが使えるようにホイールを組もう…と思っていたのですが、なんと FELT QX65 はボスフリーなスプロケットを使っていて、Angriff についてきたスプロケットより若干歯数が少ない（より高速に走れる）ので、じゃあこれをポンづけしちゃえばいいじゃん…ということに。嬉しい誤算といって、まあ、差し支えないかな。
　では、まずは FELT QX65 の8速化から行きましょう。
　まずはシフター。
　これが

　こう

　つぎに、タイヤ＆ホイール。
　これが

　こう

　ホイールも変えたわけなので、スプロケットもこれこの通り。
　これが

　こう

　この時点での全体像が、こんな感じ。

　か～ら～の～ハンドル変更

　かーらーのービンディング（ちょうどWiggleさんから届いた）。

　で、完成。

　フラットバーロード…と呼ぶにはちょっとアレですかね。条件が良ければ、平地で 45km/h は平気で出る子になりました。変速もバチンバチン決まって気持ちいいです。
　さて、次。Angriff BA-100。こっちはあまり画像がないのです。
　まずはRD。

　次にシフター。ついでにプレスポからグリップとバーエンド、サイコンやライトも移植。

　サドルとボトルケージ、ビンディングペダルをつけて、スプロケットとタイヤを交換すれば完成。

　と、文章と画像だとすっごい簡単になってしまいますが、いろいろと紆余曲折があったんですよ。ここまで来るのに13時間はかかってるぞマジでって言う。一番困ったのはワイヤーがほつれること。瞬間接着剤を買いに走ったりワイヤー自体を買ってみたりと本当大変だった…。けど、これでRDの調整方法もわかったし、いろいろと自転車に対してできることが増えました。手をかけることができると、愛着もわきますしね。
　プレスポさんには天寿を全うしてもらいました。私が2000km、前のオーナーがおそらく10000kmを走り、その前のオーナーはどれくらい乗ったのか。私のもとに来て10カ月、いろいろなことを体験させてくれました。2万円という値段の10倍も20倍も便利だったし、いろんな人ともつながるきっかけにもなってくれて。本当に幸せでした。
　これからスポーツ系自転車乗ろうという人、GIANT の ESCAPE R3 は確かにすばらしいけれど、プレスポは最初の一台としては本当にオススメですよ。安いしね。
　というわけで、せっかく完成したのだから乗ってみたいってのが人間。これでちょっと遠くに行ってきましたので、その内容もそのうち、記事にしたいと思います。
　あ、そうそう。私のメインマシンは今のところこの小径車です。平地で30kmは普通に出ます。がんばれば40kmくらい出ますが、スピード出しても仕方がないので、安全第一運用でございますよ。FELT は嫁の自転車なので、嫁のケツを追っかけるのが私の仕事になります。ふへへ。
　あー、自転車楽しい。
　ではそんな感じで。あでゅー。

【2011年09月の目標】

　はいどうも、漬物樽の中の人です。
　さて、月末。今月を振り返りつつ09月の目標を定めて行きましょうかね。

　まずは結果から。

■ 2011年08月の結果（目標→結果） ■

　月間走行距離(ランニング)　：　50km → 85.3km
　月間走行距離（自転車） ：　200km → 228.2km
　体重：64kg代 → 63.6kg



　というわけで、すべての目標をクリアーできました！ひゅひゅー！俺マジカッケー！
　いやホントに今月は頑張った。朝ランも習慣づいてきたし、小雨でも怯まなくなった。食事制限は…まあ、してたのかっていうくらいの意識しかない。朝食をプロテインで置き換えるっていう。朝は忙しいから、ある意味好都合なのよねー。興がのったらor要望があれば漬物樽家式ダイエットでもまとめてみましょう。

　今月起こったことは…自転車の変更（プレスポ→小径車。つまり負荷が増大）でしょ、朝ラン習慣化でしょ、体重計が体組成計になったことでしょ、ってなところか。結構いろいろあったなあ。

　そうそう、体組成計の導入は結構おおごとで。筋肉量を維持しながら脂肪を減らすことを至上命題にしてる私にとっては、毎朝の計測結果は、結構青天の霹靂。これはちょっと、目標設定を変えなければならないな、と思いました。

　そこら辺を勘案した09月の目標は…

■ 2011年09月の目標 ■

　月間走行距離(ランニング)　：　50km
　月間走行距離（自転車） ：　200km
　体重 ：　64kg代以下の維持
　筋肉量 ：　52kg代以上を維持
　体脂肪率 ：　15%代以下を維持

　という感じですかね。08月に比べると、項目は細分化したけどきつくない感じの目標です。ダイエットって、どうしても目標達成しちゃうと、達成感が罪悪感を消してしまってｲﾔｯﾎｫｫｩｳと食べて飲んで…また太るという悪いスパイラルに入ってしまうわけです。ので、09月は「しっかりと維持をする」をテーマに生きていきたいと思います。

　09月の主なイベントは…仙台ジャズフェスティバル、仙台オクトーバーフェスト、走快！みやぎ蔵王高原マラソン大会ってなところ。蔵王高原マラソンは関門が若干厳しめ。完走できるかなー。

　という感じで、ダイエット…というよりは今の生活の維持を目指して飲み食いしたいと思います。押忍。

青森ねぶた祭りに行ってきました

　はいこんにちは、漬物樽の中の人です。今更ねぶたってお前…いやあ、すみません。
今回はねぶた祭りの様子と、青森市内でまずここ行けよ！的なところのご紹介と、自転車とジョギングのお話をしていきますよ。



　ねぶたで自転車でジョギングってのも変な取り合わせですけどね。


　今回は高速で移動したため、さっさと青森についちゃいました。
　とるものとりあえず、三角形が特徴的な観光物産館アスパムへ向かいます。目的はもちろん、ねぶたを見るためです。え、ねぶたって夜だろ…という方、正解っちゃ正解ですが、光っていないねぶたをじっくりと見れるのは昼だけ！

　こんな塩梅で、大きなテントの中にねぶたが鎮座ましましてるってわけ。拙い写真ですがばばーんと見てもらいましょう。




　小さなお子さんが白虎をみて「おっきなねこたーん」と言っておりました。可愛かった。



　いやあ、勇壮ですよね。日の光の下で見るねぶたというのは、いわゆるこういうイメージとは違ってまた良いものです。だいたいにして、我々はねぶた祭りを見に来たわけではないので、じっくりとねぶたをみることができるのは昼の間だけなんですよ。
　いやあ今年もいいねぶたばっかりだなーと心を満たしたところでお腹がすきました。青森といえば海産物だろJKってことで、今回訪れたのはこちら！

　何食べに来たかって？これだっ！

　の っ け 丼 ！詳しいシステムは後で説明しますが、これで確か700円もしないはず。普通にお店で海鮮丼食べると1,200円ぐらいになりますからね。ものすごいお得でしょ。しかも市場直送だから鮮度も良いしねえ。ちょっと不衛生と感じるひとにはアレかもしれませんが、あんまり気にしない人にはうってつけです。
　腹も心も満たしたら眠くなるのが人間ってものです。が、私はやりたいことがあったので一人、青森駅に向かいます。


　レンタサイクルー。徒歩では行けないところでも、自転車ならすいすいさ…と期待したのだけど、予想以上にママチャリ。空気圧は低いしさびさびだしね。それでも注油等々手入れは良くされてる感じがします。うーむ。
　まあいいや。しゅっぱーつ…なんだこれ、めっちゃくちゃ漕ぎだし重い！これで一時期通勤してたのか俺ぁ…と軽く切なくなりながらふらふらしていきます。
　まずは八甲田丸。レンタサイクルのところから見えるんですけど、近くに寄ってみたいじゃないですか。

　八甲田丸と言えば「津軽海峡冬景色」というわけで、記念の石碑が立ってます。

　人が近づくと歌が流れるようになっていて、ひっきりなしに「あぁああぁああぁ～つがるかいっきょうぅうう～ふゆげええぇしきぃい♪」と聞こえていました。良い曲ですよね。
　ふと見ると、海の上に橋というか道があります。そこから海をのぞいてみると…

　綺麗な海だよねえ。そりゃ魚も美味しいわけだわ。しかし、こんなに近くにタンカーがいるのに、よくもまあこれだけの水質を保っているよなあと感心しきり。

　せっかくだからその船まで…と近付いていくと、妙に威厳のある石柱が。なになに…？

　なになに、明治維新の…かいつまんで読むと、明治維新終了後、時の天皇が青森港から出発して…今上天皇って書いてあるから明治天皇か。とにかく、そこらへんを記念して海の日作ったんだぜーってことなんだろう。
　海が綺麗なのはいいよねー。久々に潮風を気持ちいと感じたわあ…などと言いながら駅の方面に戻ると、お寿司やさんの前になにやら看板が。なになに…

　青森の寿司屋で AKB とな。これは見てみなくちゃなと思いつつも、そんなに広くない店内に48人もいるわけがなし。…そうか、アジ カレイ ブリ で AKB ってことかｗｗやるじゃん青森ｗｗｗｗｗ
　む。青森も歩道に自転車走行帯か…これ、どう考えてもあぶないんだけどなあ。

　仙台市にもあるんですけどね、自転車走行帯に平気で座り込んでたり歩いていたりするわけですよ。もちろん、自転車の方が歩道を間借りしているわけだから、その辺りをとやかく言ってはいけないのかもしれませんが、だったらそもそも、走行帯を車道側につくっておくれよ…。
　などと、観光にいそしんでいたらあっという間に時間になっちゃった。それではそろそろ戦闘態勢に移行しましょうか。

　HA☆NE☆TO！HA☆NE☆TO！
　今年も跳ねるぜー。ねぶた祭りのいいところは、きちんとした衣装さえ着ていれば即参加できるところ。2年以上参加するなら買った方が安いけれど、初めての人にはレンタルもあるよ！衣装の着付けもお店の人がやってくれるけど、こちらの指南書を見ながら覚えた方が早いし待たずに済むんだぜ！（嫁談）
　… はねてる間に写真なんかとる余裕はござらんので、祭りの様子は割愛 …
　いやあ声はがらがら、足も痛い。けど楽しかったー。マラソンとか自転車とかやっていたおかげで、いつもより多く跳ねることができたし、ペース配分もできたような気がする。まあなんでもいいんだ！今日も楽しんだ！いえーい！

　というわけで宴会宴会。今回は「ゆうぎり」さんにお邪魔。何から何まで新鮮でおいしい！烏賊なんてまだ動いてる状態で出てきますからね。ウニもアワビもごはんもなんもかんも美味しくて、本当にお勧めです。青森に行かれる方はぜひどうぞ。
　
　と、楽しい夜はあっという間に終わり、次の日の朝はちょっと早く起きて5kmほど青森駅の周りをランニング。
　
　海風が朝の冷たい空気を少しだけはらんでいて、とても気持ち良く走れました。旅先で朝ランってのは良いですね。なんかこう、観光では絶対見れないような光景や空気、雰囲気を感じながら、いつもとは違うところを走れるってのはなんかこう、新食感（謎）。
　さて、青森での最後の食事はどうしよう…と悩むこともなく、ずんずんと某所へ向かいます。

　はっはっは。のっけ丼サイコー！というわけで、せっかくだからみなさんと一緒に「のっけて」いこうと思います。はい、空腹のときに見ちゃだめですよー。
　まずここでご飯を買います。一杯100円、大もり200円だったかな。迷わず大盛りをチョイス。シソの葉は1枚10円です。（※ 210円）


　昨晩食べたウニがとっても美味しかったので、ウニのせまーす。これで200円かな。（※ 410円）

　まぐろ！まぐろ！（※ 510円）

　ほたて！ほたて！（※ 610円）

　いか！透き通ったいか！そしていかの沖漬け！（※ 810円）

　そして味噌汁でフィニッシュです！（※ 910円）

　ね、1,000円行かずにこのボリューム。ごはん大盛りをあきらめればあと一品は確実に増えますっていう。このお得感はやっぱり捨てがたい。また青森に来る機会があれば真っ先にここに来るぞー。冬場来るのは大変だけど、魚の種類もまた違っているんだろうなあ。
　とまあ、のっけ丼レポートみたいになっちゃいましたけど、青森いいとこ一度は行っといで。新幹線も通ったことだしねー。
　というわけで今日はこの辺で。漬物樽の中の人でした。

体組成計を IYH してしまいました。

　はいどうもこんにちは、漬物樽の中の人です。
　いやあその、衝動買いってあんまりしないんですが、やるときはやってしまうものですねえ。

　今回購入したのは <体組成計 インナースキャン> BC-565 (オレンジ) です。というのも、筋肉量がわかる体重計がほしかったんですよ。

　私の目的は「筋肉を減らすことなく体重を減らす」なので体脂肪計から逆算でも良いのですけれどね。ダイレクトに筋肉量がわかるというのはいいよなあというのと、今使っている体重計の体脂肪表示が、なんとなく信用できないんですよね。

　で、たまたまタニタの体重計で量ってみたら…体脂肪率がなんと15%前後という結果に。体脂肪率がどうやっても20%切れないと悩んでいたのに。これはもう、タニタさんを信用するしかないだろ…ということで買っちゃいました。


　筋肉量が得られるようになったのはとてもいいことなのですが、これを計測するためのアプリケーションが iPhone にないんですよね…。仕方がないので、Google Docs を使用して自作することにしました。



　で、これから入力された結果がこのスプレッドシート（エクセルみたいな画面）に記録されるって言う寸法。グラフ化もある程度児童でできるようにしてあります。あと、記録と同時に Tweet する機能も実装してみました。 #nicojog を検索するとそんな呟きがあるはずです。

　そんな按配で、これらを武器に健康的にやせていこうと思いますよ。目指せ64kg代！

【2011年08月の目標】

　はいこんにちは、漬物樽の中の人です。
　ニコ生ジョギング部ではダイエット放送なんてやっておりまして…そう、震災のあの日にダイエットならびにダイエット放送中止をお知らせしようとしていたんですよ。

　なんでやめようとしていたかって言うと、それなりの体重まで落とすことができたということと、若干無理な方向に舵をきろうとしていたこと。それを嫁が止めてくれたというわけですね。

　ところがというかなんというか、そんなことを思っていたときに震災→電気もガスも水道もない→食べれるものもない→しかもガソリンが手に入らない→雨が振っても自転車通勤＆移動→会社の倉庫整理だの災害復旧だので毎日力仕事→あっという間に標準体重達成…という、大変切ない経緯で痩せることとなりまして。

　その微妙な喜びを噛み締めることもないまま時は過ぎゆき、体がいい塩梅にくさくなったくらいで各種ライフラインや流通が回復。…するとどうなるかって言うと

「今まで食べれなかったものが食べられる！」→食べる
「パンとか全然見かけなかったのに！」→高カロリー乙
「ああっ、牛乳、納豆、豆腐に油揚げ！」→タンパク質取り過ぎて脂肪に…
「外食できるよウマウマ」→高カロリー乙
「お金ならあるけど使う場所が…できたー！」→食べ過ぎ乙

　…と、まあその、反動というか生存本能というか。いろんなモノを噛み締めながら口をもごもごさせるわけですよ。

　で、あっという間に体重も戻る…と。震災前より筋肉減ってる状態で。嗚呼。


　そういうことでですね、またダイエット生活が始まったわけですよ。
今回は「体を動かすことを厭わない」「必ず一食は軽めに済ませる」というポリシーで痩せていきたいと思いますよ。

　また、今までは嫁と共同戦線をはっていたわけですが、体調も体格も違う人間が同じ事を同じペースでやるのは無理があるということで、今回は別個の武器で痩せていきますが、最低限これは達成しようぜ目標は立てることにしました。それが、下記。


■ 2011年08月の目標 ■
月間走行距離(ランニング)：50km
月間走行距離（自転車）：200km


　嫁さんはこれにカーヴィーダンスをプラスし、月末の体重をxxkgにするというのが08月の目標。

　一方私は朝ランニングを欠かさず目標以上に走りこみ、月末の体重を64kg代にのせるのが目標。ちなみに、私の月間走行距離は こちら でわかります。現在のところ、ランが33.5km、自転車が52.1km。まあまあの滑り出しです。
　体重については Twitter で毎朝つぶやいていますので、こちら を見れば推移がわかるかと思います。

　まあそんなこんなで、今月も頑張って痩せたいのですが…ねぶた祭はあるし、仙台七夕はあるし、我が家の記念日はあるしお盆はあるし…正直無理なんじゃないかと思わなくはないのですが、挑戦することに「も」意義があるんですよ。

　というわけで、なんとかやっていこうと思います。がんばるぞ、おー。

蔵王エコクライムに行ってきました。

　こんにちは、漬物樽の中の人です。
　わたくし、ランニングがもちろんメインではあるのですが、トレーニング目的で自転車も楽しんでおりまして。いろいろと自転車関連の記事を読んだりしながら、サイクリング（ポタリング）やら自転車通勤などをしているというのは、ブログを読んでいただいてる皆様にはいまさら言うまでもないことです。

　私はいつもなだらかな平地を走っているのですが、自転車には「ヒルクライム」という、自転車で山を登るという競技があり、それを行うとハムストリングスだったり上半身が鍛えられるのだという話を聞いて興味を持っていました。

　じゃあヒルクライムについて調べてみよう。特に「いったい何が楽しいのか」ということに関して…と思い立って調べてみたのですが…



　曰く、
「ヒルクライムしているときは"なんでこんなことしてるんだろう"と思う」
「あれはマゾがやるもんだろJK」
「愉しさ？やってみなければわかるよ」
　と言ったような感じで、具体的に「こうである」という回答は得られず…。
　うーん、どうなんだろう、やってみるかあ？と悶々としていたとき、本屋で高千穂遙さんの『ヒルクライマー』という本を見かけて購入。読んでみたものの、まったくわからず。むしろ、なんであの娘とあんな関係になったのか、そもそも行為の描写とか必要ないじゃんとか、結局仲直りってことでいいの？とか、結局何が言いたいの？とか…本来の目的じゃないところで悶々となる始末。

ヒルクライマー (小学館文庫) 著者：高千穂 遙 販売元：小学館 発売日：2011/06/07 Amazon.co.jpで詳細を確認する

　いやまあ、やってみればわかるんだろうけれど、ヒルクライムってどれくらいの坂からヒルクライムなのかもわからないし、クロスバイクでヒルクライムとか笑われるんじゃねとか逡巡していたそのタイミングで、蔵王エコクライムの案内が流れてきましてね。

皆さん、どうぞ！ #zaomiyagi
RT @cinelli1104 ［有志開催］蔵王エコクライム！
詳しくはこちら http://t.co/QKXbFmK

https://twitter.com/#!/rdrop/status/88220824150097920
　おお、これはチャンス…とはいえ、ヒルクライムは未経験、集団走行なんかやったことない、レーパンレーシャツなんぞ着たこともない、ビンディングシューズなんてない、しかも自転車はロードですらない…と無いないづくしでいきなりイベントに出るとかアホすぎんだろとと思っていたのですが、背中を押してくださる方がいらっしゃいまして。じゃあ、ご迷惑をおかけしてアレですが参加させてくださいと、そういうことになりました。
　マラソン大会の時の盛装（コンプレッションタイツに短パン、チームおつまみさんのロングTシャツ）で参加するのも乙なもんだよねー、そうそう、実はひそかに発注していたビンディングシューズとペダルが届くのが間に合えばいいなー…とのんびりしていたのですが、いつの間にかニコ生自転車部の部長様に目をつけられた（笑）らしく、数日後にはこうなりまして。

どう言うことなのwww なんか届いたよwww
#nicocycle http://twitgoo.com/2incd0

https://twitter.com/#!/rdrop/status/89297027627884546
　なんという責任重大さ。ヘタこいたらスーさんやニコ生自転車部ごと笑われてしまうんじゃね？ということを考える程度の小心者なのです私。これはいかん、と真面目にコース図を紐解いて少しでも予習をしておこうと思ったっていうか、そもそも申し込むときに見ておけってはなしなんですけどね。
　コース図
　Σ(･ω･ﾉ)ﾉ
　え、コレの、ビギナークラスのゴール地点から蔵王ハイライン入口まで登れってこと…？
　申し込んでしまったものは仕方がありません。
　行くしかないよね、泣きそうになりながら当日を迎えたのでありました。

　ジャージはスーさんジャージをチョイスしました。今回のエコクライムは被災された方々への追悼とこれからの早期復活を祈念してのモノですので、震災時に活躍してくれた我が黄色いプレスポと、その教祖様（？）であるスーさんをリスペクトしてみましたよ。
　概要の説明を受け、手信号を習い、「とにかく一番軽いギアでくるくる回すといいよー」というアドバイスを受け、出発です。

　何Km地点だろ。まだこの時は若干の余裕が…ありませんorz 先ほどのコース図の急坂の地点での写真だと思われます。いやはや、一番軽いギアがこんなに重いなんて…。

　とはいえ、そこはフロント3枚のクロスバイク。ギア比が…良くわかりませんが、ロードの人たちよりかは楽に行けるようなんですね。それでも汗をぶったらしながらひたすらくるくるくるくる。カメラに向かって笑う余裕もなくなってます。
　「無理に前の人についていこうとするな」「自分のペースで大丈夫だから」といろいろとアドバイスをいただきながら、夢中でペダルを踏んでいると、確かに「なんでこんなことしてるんだろ」という気分にはなります。が、ふと仰いでみれば蔵王から見下ろす大自然が目に入ってきます。途中までは車だけれども、ここを登ってきたのか…と思うとなんかこう、胸が熱くなるというか、ここまで来てやめられないという気持ちと、純粋に「あー、きもちいー」という気持ちがないまぜになったような感じがして、いやその、簡単に言うと、楽しくて気持ちいいんですよ。辛いこと自体も数時間後に思い返せば達成感になるはずで、それをいま作ってるんだ、みたいな？
　楽しい時間はあっという間に過ぎ、ゴール。当たり前ですがかなりのビリッケツ。それでも本当に、なんかこう、楽しくて。ゴール後に健闘をたたえ合うのが良いんだよーというお話もされたのですが、それもさることながらなんか、すとんとヒルクライムの何がいいのかが腑に落ちた気がします。と、同時に「この楽しさとか気持ちよさを説明できるボキャブラリーがない」ことにも気づきました。達成感と言われればそうだけどそれだけじゃないし、仲間（と呼んじゃっていいのかしら）と一緒に登ったりなんだりと苦労を共有できる感覚と言われればまあそれもあるし…ともかく一言では言えない感じの悦びが、そこにはあるみたいです。ヒルクライム一回で何言ってんだ、と思われるかもしれませんけどね。
　ゴール地点で休憩がてらおしゃべり。

　ピナレロの、多分ものすごく高いグレードのロードバイクに乗らせてもらうことができました。考えてみれば人生初ロードじゃないか…。フルカーボンで、繊細で、お借りした者のすぐお返ししましたが、凄いですねえ、カーボンの自転車。ぬるぬるという表現がぴったり。振動とか全然なしで進むのね。ぐぬぬ、カーボンほしいよ。ほしいよう。
　さて下山。40km前後で下りますからねーという説明の後に下っていきますが、いろいろあって（原因は私） 60km/h くらいでダウンヒル。

　登るのは好きですが、下るのは嫌いです｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
　そんなこんなで初めてのヒルクライムは無事？終了しました。
とにかく、楽しかったですよ。山の空気も美味しかったですしね。いろいろなお話を聞けたことも何もかもが底抜けに楽しかったです。
　ただ、残念だったのは…うちのプレスポさんはもう限界だということを思い知らされたこと。ヒルクライム前の整備では、BBが歪んでいるか、クランクのシャフトが歪んでいるかどちらかが原因でチェーンリングの回転が歪んでいますよと言われていたのです。で、ヒルクライム中はシートポスト下部からずーっと「ギシィッ…ギシィッ…」という音が聞こえてまして。クランク周りを修理すれば問題はないのでしょうけれど、ね。これを修理するのはちょっと後回し。ロードバイクを本気で買おうと思います。
　で、私がヒルクライムで苦しんで楽しんでるころ、うちの嫁は…

　やたら良い笑顔でヒルクライムやってました。流石。