2014年5月1日木曜日

■ 04月月間実績 ■

 
 はいどうも。漬物さんですどうもどうも。やあ、ゴールデンウィークですね。皆さんロングライドを楽しまれているようで何よりです。私は田植という名の峠を越えに行ってきますよふふふ。大変ではありますが、楽しいことだってたくさんあるのです。

 さて、今月も体重増減値等々を見ていきましょう。



■ 自転車走行距離

 目標 700km に対して 863.9km となりました。なんと、月間で達成する距離としては最長です。素晴らしい。人間やればできるもんです。

 Fleche(380km)と涌谷へお散歩(56km)、アタック平泉(230km)、後はジテツウという内訳。自転車的にはたいへん楽しい、充実した月でした。何よりも Fleche に出ることができたのは大きいですね。初めての「チームでロングライド」はいろいろなものを感じましたし、いろいろなものを得ることができました。来年もぜひ出たい。来年こそは完走したいし、懇親会会場でいろいろな方にお会いしたい(ごごごごご

 さて今月は…BRM517 宮城 300 くらいですね、イベントとしては。ゴールデンウィークは前述の通り田植なのでロングは走らないし、その次の週も仕事だし。24日~25日あたりにゆるーくライドしようぜ計画があるくらい。となると今月は 500km くらいでしょうかね。雨も増えることだろうし。


■ ランニング走行距離

 目標 12km に対して 0km となりました。まあこれはしょうがないかなあ。イベント多すぎて走る暇がない上に、走って疲れちゃったらアウトという状況。
 今月は時間はあるはずなので走りたいところですが、ちょっと水泳に移行しようと思いますよ。身体を絞る必要が出てきたのと、心肺を鍛えたいという欲求から、今月はプール通いをする予定です。とはいえ、一応目標値を 12km にはしておきましょう。

 あれ、来月さくらんぼマラソンじゃねえか。真面目に走らなきゃなあ…。



■ 体重

 67.4kg となりました。先月より微増。アタック平泉できちんと補給したうえに、その後の宴会を大規模にやっちゃった結果ですなあ。でも、地味に体重は減少傾向。今日(5月1日)は66.9kg と 66kg 代が意外に普通になってきました。

 前月に引き続き「お酒をなんとなく減らす」を実行しながら、前述のとおり水泳を取り入れていきます。今月の目標も 66.0kg 。ヒルクライムやレースはしないけれど、体重が少なければロングライドでも有利になるはずですし、露出が増える季節だしーあたしもちょっと痩せないといけないかなってー思っててー的なアレもあるので、頑張って行こうと思います。


■ 今月のイベント

 5月17日~18日: BRM512宮城300

 あとは特にありません。6月が毎週イベントみたいな状態なので、それらの準備と体のマネジメントをきちんきちんとしていく感じでしょうか。

 いろいろと変化のあった月ですが、今月も結構いろいろあるはずです。まあ、毎月何かしらはあるんですよ。今年はきっとそういう巡り合わせなので、公私ともに楽しく切り抜けていきたいと思います。では今月も、よろしくお願いいたします。でわー。


2014年4月30日水曜日

通勤車両に WH-RX05 をインストール(700c、ディスクブレーキ対応、リアエンド幅 135mm ホイール)

 はいどうもこんばんわ、漬物ですよどうもどうも。弱虫ペダルでは巻島先輩が好きです。



 ゴールデンウィークということで、各人それぞれ日本一周 TT やったり、日本縦断 2700km ブルベやったりして楽しんでらっしゃるようですね。とても良いことです。我が漬物家も 100km ほど先の平泉まで一泊してまいりました。自転車で。夫婦二人の旅ライドってのをやってみたかったんですよ。では早速その様子を…



 と言いたいところなんですが、残念ながら明日から会社でしてね。後輪のスポークが一本折れたまんまの通勤車両をどうにかこうにかしないことにはいつか事故る羽目になるわけですよ。いろいろと調べた結果、目的に一番合っている WH-RX05 という Shimano 製のホイールを導入することになりました。



 本日ようやくそのホイールが届いたので、さくっと組み立て、インプレッションというかレビューというか、をしてみたいと思います。Web じょうではあんまりこのホイールのレビューはないので、まあ一応、そういうの欲しい方向けには役に立つかもしれませんねえ。

 


 今回のホイール交換作業はざっと以下の通りの手順を踏んでいきますよ。


  1. 現在のホイールのディスクローターを外す

  2. ディスクローターにセンターロック→6穴変換アダプターを取り付ける

  3. WH-RX05 にディスクローターを取り付ける

  4. 後輪にスプロケを移植する

  5. タイヤ、チューブを取り付ける

  6. 車体にホイールを取り付ける

 では早速一番から。

 既存のホイールはディスクローターを6つの穴で取り付けるようになっています。接続ボルトは6角レンチなので、これを使って対角線上にボルトを緩めていきます。

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 外れました。NOVATEC のこのハブは回転もよいし、何より派手でお気に入りだったんdねすけどねえ…。

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 約2年間ほどつけっぱなしでしたからね、軽く汚いのでふきふきしておきましょう。これに、6穴式ディスクローターをセンターロック式のホイールにつけられるよアダプターこと、SM-RTAD05 を取りつけていきます。


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 なお、取り付けにはトルクスレンチが必要です。T-15って言った方がわかりやすいですかね。六角レンチとは違い、星形なのが特徴です。こんなん持ってねえよ!という方が大半でしょうが、HP 社製のサーバーマシンを取り扱ったことがある人なら持ってるでしょう?例のアレですよ。そう。こんな工具。

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 ハードディスクの取り付けにも背面版の取り付けにも使う例のアレです。え、最近のサーバーは工具が不要だからわからないって?失礼しました…。運が良ければ100円ショップに売ってます。なければホームセンターで 300 円くらいですよ。

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 アダプターには表裏の概念が…あるんだとは思うので、平面になってる方をディスクローター側に来るようにしてねじ止め。これも対角線上にボルトを締めていきましょう。

 さて、ホイール開封の儀式。

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 ほほう。黒々。最後まで白にしようか悩みましたが、とある思惑があって今回は黒にしてみました。安っぽい質感だったらどうしようかなあと思いましたが、うん、なかなかの高級感。イイヨイイヨー。

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 この RX05 のステッカーがなかなかイカす。なにやら赤色とか緑色ベースのステッカーも用意されてるらしいので、気分が乗ったら張り替えるのもいいかもですなあ。

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 で、アダプターを付けたディスクローターをセンターロックに取りつけ。きっちりかっちり、ガタもズレもないのはさすがは Shimano さんといったところ。

 この上に、摩擦係数を大きくするため&ネジの凸凹を補正するためのワッシャーをかましますよ。

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 で、最後には BB 用の工具でぎゅぎゅっと締めていきましょう。ホローテック II 用ってやつですかね。BB30 アダプターを付けて以来使ってなかった工具がこんなところで活躍するとは。

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 んんん、KCNC アダプターに比べればえらください…んだけど、ホイール単体で見られることもないし、車体に取り付ければまったく目立たないので、これくらい地味でいいんですよ。価格が 1/3 というコストは魅力的。あとは性能が問題なければいいのですよ。

 これでディスクローターの取り付けはおしまい。スプロケの交換やらチューブ、タイヤ交換はいつもの作業なので割愛。んじゃあ取り付けますか!と手に取ったクイックリリース。

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 お、重い。計ってみたところ、前73g、後78g。えー、数字上はそんなに重くないのに何でそんな風に思うんだろう…と、DT Swiss R-1900 付属のクイックの重さを量ってみると、前59g、後62g。ワーオ。15g 程度違うと手に持っても重いと感じるものなのねえ。

 ので、クイックは使い回し。金色のワンポイントも入れたいしね。

 というわけで、ようやく移植が完了。前輪はこんな感じに。

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 あら、全体的に黒いとディスクローターの大きさもさほど目立たないですな。後輪はこう。

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 うむ。狙い通り。狙いって程じゃないんだけど、なんとなーくディープリムっぽく見えるでしょ?

 で、全景がこちら。

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 ちなみに、ホイール交換前はこちら。

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 お、おう…なんだかこう、茶髪の子がいきなり髪を黒髪に戻した結果、常人には出せない迫力が身についた的なアレを感じます。ある意味普通になったというべきでしょうが、ブルホーンの影響もあって、なんだか TT バイクっぽいというか、TT バイクをこじらせて勘違いした様なビジュアルになってますが、うん、これぁいい。私好みです。


 さて、肝心要の走りのほう。漕ぎ出しはちょっと重いかもしれませんねえ。今までのホイールに比べればかなりの重量増なので、そりゃあまあそうでしょう。ただ、勢いがついてしまえばするすると巡航速度までストレスなく加速できる感じです。減速してからの加速についても、引っかかりなく、むしろヌルっと加速してくれる感じはまるで…そう、アルテグラのハブ+Mavic Openproのリムを手組したホイールの感覚に似てます。重量は重いけど、回転は軽い。この値段のホイールでこれだけ快適になれるもんなのか、とちょっと感動。

 通販で購入した関係上、若干のフレがある状態でこれなんだから大したもんです。スタンディングスティルもやってみましたが、重くて安定しているせいか体重移動はやりやすい。これは通勤通学にはいいホイールです。なんてたって、

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 クロスバイク用と銘打たれたホイールセットだもの…(ディスクロードとかシクロクロス用じゃないんかい…)。

 あと、問題になるのは耐久性。おそらく問題はないでしょう。半年も利用してみてノートラブルなら合格。R-500 程度の耐久性は見せてくれるはず、と期待してますよ。


 で。
 手放しでほめてしまうくらいホイールの性能は良かったのだけど、白眉なのはセンターロック式であるということ。
 アダプターをかましているとはいえ、6穴式で使っていたころよりも俄然コントロールしやすいのよね。6穴式は、点で固定するわけだから、センターロックのように面で固定するほうが合理的ではあるんでしょう。しっとりしたブレーキタッチ&カッチリ止まる制動性能が得られるってのはいいなあ。


 さあ、明日は会社…だけれども、これで通勤できるんなら辛さも苦しさも吹き飛ばしてくれるでしょう。楽しい楽しいジテツウは、これからも続くんじゃよ…。



2014年4月25日金曜日

通勤車両アップデート計画 (700c、ディスクブレーキ対応、リアエンド幅 135mm なホイール)



 はいどうも、こんにちは、漬物さんです。どうもどうも。


 というわけで、最近俎上に上っている通勤車両マチ子さんの改造計画を立てなければなりません。「というわけで」と言われてもわからんという人向けにざっとダイジェスト。






 奥様用クロスバイクとして購入した FELT QX65。諸事情あって私が使うことになったのはいいのだが、こう、もうちょっとパンチが欲しい。仙台の某怪しいお店に相談したところ、見た目も性能も三倍速い状態にカスタマイズされ、すっかりビッチになって帰ってきた子が今のマチ子さん。
 ところが、ケーブルの通し方の設計がいまいちな FELT QX65のフレームは、シフター・ケーブル関連でトラブルを連発。そうかと思えば、ホイール関連のトラブルも連発。私の体重が重いのか、乗り方が悪いのか、はたまたタイヤが硬すぎるのか。ニップルは2回吹っ飛び、1回はなぜかガンガンに緩む。踏み込んだ瞬間にスポークが根元から破断する、ハブの一部のパーツが緩んでディスクが鳴りまくる…などなどを経た結果、これはホイールを交換するべきだ、と思い立つ。
 交換用ホイールとしては、700cで、ディスクブレーキ対応で、リアエンド幅が135mmあるものが要求される。さて、そんな変態ホイールはあるのだろうか…



 そんなマチ子さんの近影はこちら。

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 お分かりの通り、ホイールがいい味出してるんですよねえ…。これを失うのはもったいないのだけど、通勤車両としては時間内に安全に走行でき、高耐久性を維持しなければならないので、これはもう仕方がない。

 さてこれをどうしようか、というお話。


 ロードバイクのリアエンド幅は通常100mm。クロスバイクやMTB、シクロクロスは 135mm であることが多いわけです。135mmのホイールを探そうとすると、勢い、MTB 用ホイールを探すことになるわけですよ。最近の MTB ディスクブレーキ対応が多くなってきたし、簡単に探せ…ると思うでしょうが、径が問題になってきます。MTB といえば、26インチ、27インチ(650B)、29er の三つの規格があり、厳密にはどれも 700c には適合しません。とはいえ、ディスクブレーキ対応ならタイヤ径が多少違おうが問題はないのですけどね。
 ただ、もう一つの問題が、基本的には MTB は太いタイヤをはくので、私みたいに 25c とか 28c くらいのタイヤをはきたいよーという希望は満たしません。がっでむ。


 となると、クロスバイク用のホイールを探すことになるんですが、厳密にはクロスバイク用のホイールなんてものはないわけで。ロード用のホイールをなんとか135mm幅に合わせるよう改造してなんとかするか、前述のように MTB のホイールを何とか流用するかの二択になります。


 そこで我こそはと打って出たのがみんな大好き Mavic さん。Speedcityという製品を出してきたわけですよ。すべての MTB に適合しますよ、これさえはけばあなたの MTB は街乗り用に大変身、ときたもんだ。目の付け所が流石です。


 が、うん、高いんだわ。実売 60,000 円くらい。一応2013年モデルがあるらしいんだけど、そもそも需要はあまりないだろうしねえ…。そこまでお金出すんだったら、私は普通に MERIDA なり GIANT なりの MTB を買いますよ。


 …ところが。
 数年前に「レースでもディスクブレーキ使ってもええんやで」というお触れが出たらしく、徐々に徐々にディスクブレーキ搭載のロードバイクやシクロクロスが増えてきたわけです。それらホイールのリアエンド幅は、紆余曲折があった(らしい)ものの 135mm でどうやら決まりそう、ということなのですよ。


 福音来たれり。
 ってことは「ロード ディスク ホイール」とかで検索すればけっこうたくさんヒットするんじゃないですかヤダーと思って検索しても、そっちじゃねえよっていうディスクホイール(コリマのとか痛ホイール)とかばっかり。それでもあきらめずに見つかったのが、前記事のメモなわけ。


 将来的にはヒルクライム通勤になったりもするけれど、まあ、そんなに重量は気にしません。気にしてたら 203mm のローターなんか付けませんよ。あとは見た目と、価格。漬物家的には現在アレがナニなので、カカクヤスクは大事。となればこれしかありませんよ。ご紹介しましょう。安心の Shimano 製、WH-RX05 さんです。実売12,000ほど。んまあ、ロードでいえばいわゆる R500 的位置づけの子だとは思うんです。つまり、安くて頑丈、そして重い。いいよいいよ、そういうのでいいんです。一つグレードの高い WH-RX31 というのもありますが、違いと言えばスポーク本数、スポークの形状、重量くらい。頑丈さを求める私にはスポーク本数の多さが今は必要です。31にする必要はない。RX78とかあったら買ってたかもしれない(謎)


 ただ、この子にも問題はありまして。Shimano がお勧めするディスクローター固定方式は「センターロック」というものなのです。他のメーカーは6穴式。私が持っているローターも6穴式です。適合しない。ローターも買っちゃう?


 160mm のローターはそれなり安いのですが、203mm はそれなりお高い。や、まあ、フォークからディスクブレーキ台座ぶっこぬけば 160mm になるんだからそれでもいいんだけど、うーん、せっかくだから 203mm を流用したいなあ…。


 ならばアダプターだ。変換アダプタを探せばいいんです。ボクの大好きな赤アルマイトなアダプターがどこかにあるはずだ、と探すこと2分。やっぱり KCNC よねー…って高いわ!これなら普通にセンターロック式のローター買った方が安いじゃない。ぐぬぬ。


 切歯扼腕すること数時間、ボクの目に飛び込んできたのはこちらのパーツだったのである。そう、君に決めた!SM-RTAD05 たん!実売 900 円とか素晴らしすぎる。

 というわけで、上記パーツをぽちっとな。派手な金髪ギャルが黒髪を手に入れるとどうなるか、と言ったところでしょうかね。

これの続きは実際にパーツが届いてからといたしましょう。楽しみ、楽しみ!


2014年4月24日木曜日

【メモ】 700c で、ディスクブレーキ対応で、リアエンド幅 135mm なホイールたち

 事の顛末は後程書きますが、ボクの通勤車両であるところのマチ子さんのスポークが折れてしまいましてね…ふふ…。ホイールに関するトラブルは彼女がうちに来てからもう何回目なんだというレベル。これは流石に考えなければならんということで掲題のものに対応可能なホイールを探してみた。



1) AClass SC2(6穴)



  売価:28,000ほど


  重量:前800g 後1150g

2) AClass SC3(6穴)


  売価:23,000ほど


  重量:前1030g 後1180g

3) Mavic CrossRide(6穴、29er用)
  売価:35,000ほど


  重量:前945g 後1075g

4) Mavic SpeedCity(6穴)
  売価:57,000くらい?(品薄っぽい)
  重量:前870g 後1,100g

5) Shimano WH-RX31(センターロック)
  売価:21,000ほど
  重量:前820g 後1,030g

6) Shimano WH-RX05(センターロック)
  売価:12,000ほど


  重量:前945g 後1,130g

 と、まあこんな感じ。かっこないの6穴とかセンターロックとかはディスクローターの固定方式のこと。マチ子さんは6穴なので、センターロックは使えない…こともなく、アダプターをかませばOK。

 重量の優位性では圧倒的にMavic。だが高い。却下。
 A-Class SC3 だとなかなかこなれているものの、重量が。となると、Shimano WH-RX31に落ち着くのだけど、30g のアダプターを付けることを考えてもなかなかバランスがとれている…と思ったんだけど、KCNC のアダプタは一個2,500円くらいするのよね。そうなると価格帯的をかんがえるとバランス総崩れ。

 となると、WH-RX05 かな。安さはすばらしい。だが、重量は素晴らしく重い。これにアダプター足すと前後で2135g…っていうけどね、そもそもボカァ前輪に馬鹿でかいローターを付けてるわけよ。重量なんか鼻から気にしてません。見た目と価格のバランスです。

 WH-RX05でいいんじゃね?ボクが大好きな KCNC の赤アルマイトも使えるし。

 そうでなければ車両を変えるか。ここら辺はいろいろと悩まなければならないところ、となりますね。

 うーむむむむ(悶々


2014年4月16日水曜日

【速報?】Fleche 2014 いざ鎌倉! DNF のお知らせ



 はいどうもこんにちは、漬物さんです。やーどうもどうも。
タイトルの通り、残念ながら我がチームは完走ならずでした。残念ながら…?んー、正直あまり残念ではなかったりします。ひたすら楽しかったってだけ。

 ドラマらしいドラマはなかったと言えばなかったし、あったと言えばありました。得られたものもあったし、失ったものもあったしなあ…。まだ文章に起こせるほど整理が終わってないのかもしれません。

 ま、ともかく。


 DNF であったことは間違いないわけで。

 そこまでの軌跡をちょいとご紹介しておきましょう。

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 スタート地点。0400時時点では風がちょっとだけありました。寒いっちゃ寒いけど耐えられるくらいの気温。

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PC1 は 07:19 着。計算上、クローズ 5 分前だったのか…。



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PC2 では27分の貯金ができてますね。冷やし中華を食べたのは今年初です。


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PC3。なんと貯金は52分に!


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一方、PC4 では 22 分まで貯金が減ってます。信号峠もさることながら住宅街アタックの影響だなあこれは…。



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PC5 ではついに貯金が10分まで減少。信号峠の恐ろしさが牙をむきます。


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PC6 で貯金を使い果たし、3 分オーバー。グロスで 13.5km/h とか…orz



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 22時間チェックは本来、セブンイレブン君津常代店なのですが、たどり着けず。ひとつ前のコンビニでチェックです。



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 ここから 29km を2時間。余裕じゃないの、と思えたのもつかの間。

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 3km移動するのに40分かかってるという状態。いやまあ、実際には、ここについたのは02:20分くらい。DNF するかしないかの打合せをしながらゲットしたレシートなのです。1 時間 40 分で 26km 弱なら間に合ったとは思うのだけど…ここで DNF 。この判断は正しかったはず。

 PCで使ったお金は2,908円。他の休憩ポイントではそんなには使ってないので、軽く見積もって4,000円とすると、1km11.91 円の計算となります。10㎞走るのに119.1円かかるのか。燃費悪いなあ(苦笑)。


 と、こんな感じでした。


 詳細はまた追ってレポートしてみたいと思います。


 何はともあれ、今回はチームに助けられました。ソロ好みな私としては目からうろこな感じでしたね。楽しかったなあ。この体験こそが Fleche なのだと思うんですよ。実は懇親会やらなんやらはおまけなのかもしれない…なんてねー。

 では今日はこの辺で。アデュー。






2014年4月11日金曜日

Fleche 2014 いざ鎌倉!準備編



 みなさまこんにちわ、つけものです。はいどうも。

 ついにあと13時間後には Fleche がスタートとなります。どうなんだ、大丈夫なのだろうかという不安と、道中のドラマが楽しみだという期待と、宴会でいろいろな方に出会えっていろいろとお話しできるかなあという未知への遭遇感でぐちゃぐちゃですねふはは。

 今回の装備はいつも通り、前回のアタック那珂川に準じた形。私と奥様がセットで走る場合には、基本的に私は荷物持ちマシーンと化しますので、Dynapac はもちろん DX でございますよ。

 いつも通りの気合の入ったフロント周り、大げさな荷物。目新しい装備といえば、フラットペダル(仮名:27歳)くらいでしょうか。赤アルマイトが好きな私ですが、BB、クランクキャップ、ペダルと赤ばっかりだと逆にダサいッスな。ちと反省。

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 前回は電池を換えたり充電しなかったりと不備がありましたが、今回はバッチリのはず。おそらくいらないであろうとは思いつつも予備のバッテリーや電池も持ってます。etrex30 用のデータまで二重化しました(えっへん)。まあ、うん、なんつうか、ビビってます。

 今回は5人でのアタック。ガチヒルクライマー、生存のプロが2名、そして不肖漬物とその奥様。脚質はヒルクライマー、オールラウンダー、バイセクシャル、お荷物A、お荷物B。チームの名前通り漬物夫婦というお荷物を南へ、南へと Shift していきます。


 スタートは福島市。元福島市民としてはグッとくるものがございます。なんせ、元カノっつうかなんつうかの(ピー)を隣の部屋で(ピー)する羽目になったり、セブンイレブンの廃棄食材を食べ続けて(ピー)したり、4日くらい(ピー)して引きこもってぶっ倒れたり、増えるわかめちゃんを風呂に入れて大変なことになったり、しろかきが終わった田植直前の田んぼに自転車でダイブしてしまったりなどと思いでが多うございますからね。

 ゴールは鋸南(きょなん)町。漁師さんの街ですね。最終的には船に乗って久里浜港へ行き、そこからナイスプレイスであるところの鎌プリを目指します。赤坂プリンスが赤プリなら鎌倉プリンスホテルは鎌プリだべや。



 そんなハイソなところへ汗まみれのジャージで行こうってんだから…変態と指を差されても何も言えません。が、ボクら以上の変態達がそこには集まってるんです。いうなればランドヌールのサバト。無事ランドヌールの神様と契約を結ぶことができるのかどうかは、あと30時間後くらいにはわかるんじゃないですかね。実況する余裕があれば @tukemonosan をチェケラ!

 では、また後程。会える方はナイスプレイスで。あでゅー。



2014年4月1日火曜日

■ 03月月間実績 ■

 
 はいどうも。漬物さんですよー。新年度ですねえ。

 さて、今月も性懲りなくダイエットらしきものの結果を見ましょうかね。もはやダイエットをしているのか惰性で体重を計測しているだけなのかよくわからなくなってきましたが、継続は力なりと信じて頑張っていきたいと思います。


■ 自転車走行距離

 目標 500km に対して 568.1km となりました。素晴らしい。素晴らしい!BRM322 埼玉 300 を走り切れたおかげですね、うんうん。雪も融けてきて自転車に乗れる環境は整ったのですが、さすが年度末、いろいろと忙しくて日常的に乗るのはジテツウくらいしか器械がないかったのが残念。ベルエキップの朝練や、七ヶ浜で開催されてる練習にも出たいのですが、なかなか機会が合わないという。非常に残念。
 4月になっちまったってことは、そう、ついに、アレです。Fleche です。あと11日後にはスタートしてると考えるとこんなにのほほんとしてていいのだろうかと焦りばかりが先行しちゃいますね。装備は300に準じたものに着替えを入れる程度、ルートは既に引いてある。自転車はガレージ一本杉さんにメンテしてもらっているので、あとはウェイポイントの登録と決起集会だけ、のはずなんですが、なにか忘れてないか?と不安ばかり。いずれにせよ、どんな手段を使ってもナイスプレイスにはいく事になるんです。考えてみれば夫婦で輪行って初めてなんだよな。大丈夫かなあ大丈夫かなあ(焦

 あ、そうそう、4月末のゴールデンウィークは夫婦で旅行に行ってきますよ。自転車で。往復 200km くらいですか。そうなると今月の自転車走行距離は、360km の Fleche プラス、200kmの旅行、そしてジテツウと考えると…700km 位を目標にしておきましょう。身体もつかな(汗


■ ランニング走行距離

 目標 24km に対して 6.1km となりました。ややややばい、今月は走れなかった…。毎週水曜がラン通勤の日と決めてるのですが、車検はあるわ埼玉300はあるわと言い訳する理由がたっぷりあったもんで、サボってしまいました。3か月連続の目標達成がならず、でしたorz
 で、今月も正直難しいのですよね。稲の種まきの後の筋肉痛は取れていないし、十分に休養しておかないと Fleche に差し障る。それでもなんとか 12km くらいは走りたいなあ。
 のでまあ、今月は大幅に目標を減らして 12km にしておきます。これでも厳しいんですけどね、んー、短い距離で毎日走ろうかしら。今は、まず何よりも Fleche 大事でいかないと。



■ 体重

 67.1kg となりました。先月よりはグッと体も絞れたけれど、目標達成ならず。んーまあ、前日に宴会が入ってましたからなあ。今回の勝因は、「お酒をなんとなく減らしていること」「糖質をなるべく食べないようにしていること」の二つでしょうかね。極端に低糖質ダイエットを行おうとは思いませんが、Fleche に向けて高タンパク質(植物性)な食事に徐々に移行しておかなきゃいけませんし。
 実は、カフェイン摂取もなるべくしないようにしております。新年度だし、そろそろオンシーズンだし、今月の目標は 66.0kg としておきましょうか。おそらく月末の宴会でアレなことにはなるでしょうが、増減幅を少なくとも 66kg 台で留まるようにしておかなくちゃ。


■ 今月のイベント

 4月12日~13日:Fleche いざ鎌倉!
 4月27日~28日:自転車旅行
 あとは特にありません。何はなくてもまずFleche。それ以外のことは後回し。や、もちろん仕事は別ですけどね。あー、後はアレだ、BRM517 宮城 300 の準備もしなくっちゃ。

 今月も何とか平和に健康的に暮らしたいものですな。公私ともに結構な節目の月になるのですが、さて、漬物家はどうなっていくのでしょうか。乞うご期待!

 


 
 


2014年3月31日月曜日

【続報】中華ライト そしてバッテリー選定

 はいどうもこんにちわ、漬物さんですどうもどうも。
先週のBRM322埼玉300 アタック那珂川なブルベの最中、二人同時にこと切れたと思われる中華ライトに関する続報です。結果から言うと、ライトが壊れたわけでもなく、充電池がアレになったわけでもなく、単なる充電忘れという結果になりました…スミマセンデシタ。



 私と彼女のライトは微妙に製品は違いますが、まあ、代替に多様なもんです。充電池は共用できるタイプなので、満充電からの放置、放置からの電源オンから電源断までの電池の減りがほぼ一緒だったってだけのようですね…。



 付属のバッテリーは、私のタイプで8時間程度、奥様のタイプで12時間程度となります。
バッテリー一個で一晩と考えれば、まあうん、たいていのブルベでは問題なさそうですね。二晩を超えるブルベ、つまりは、600km 以上の場合でも、予備バッテリーを買っておけば何とかなるでしょう。



 そこで予備バッテリーなんですが、これがまた何とも言えない感じでしてね。ちゃんとしたバッテリーが欲しいと思った場合は、いっそライトごと買ったほうがいいかもしれません。一応売られている予備バッテリーを買ってはみたのですが、これはライトにつなげても電池残量インジケーターは常に赤&一番最低の光しか出せないという代物。モノによってはインジケーターが緑赤緑化とてんめつしまくるという非道い代物です。三つ買って三つともそうでした。



 ただし、この予備バッテリー、最低モードで光らせることさえできれば12時間以上持ちます。徐々に光の量は落ちていきますが、完全にライトが消えるまで20時間かかったことがありますので、そういうのをお求めの方には逆に好都合。二晩のナイトランならもう一個バッテリー持っていかなくても、サブライトを持っていけば済むというのはメリットではあります。



 いやいやまてまて、まともなバッテリーねえのかよ、という人には一応こちらをご紹介しておきます。1,000円高いのですが、ちゃんと動きます、が、純正品よりはバッテリーの持ちが悪い気がします…。



 私に電気の知識があればちょいちょいっと何かできるのかもしれませんが、今のところダメなバッテリーはしくしく泣きながら返品するくらいしかできません。



 どのバッテリーもちょいちょい品切れになるので、私が買った時のロットはたまたまそうだっただけかもしれませんね。軽い博打を打ちたい方は是非どうぞ。まあでも、この値段でこの性能のライトが手に入るんなら、これくらいのトラブルは、私は、目をつぶれますけどね。



 自己責任でどうぞー。

 

2014年3月25日火曜日

BRM322 埼玉 300kmアタック那珂川 実走編

 はいどうも、漬物さんですどうもどうも。



 お待たせしました。我々にとっては今年初のブルベ、そして、今年初の遠征ブルベとなる、BRM322 埼玉 300 アタック那珂川の実走レポートとなります。



 仙台を出発して 380km を車で南下。途中で那珂川を通り過ぎて埼玉入り。コストコでホットドッグを堪能した後、今度は自転車で那珂川まで 150km 北上。そこから南下してオダックス埼玉の聖地豊水橋へ戻り、ゴール後に仙台へむけてまた 380km 北上する…という聞いただけで楽しそうな死んじゃいそうな予定を実際にこなすとどうなるか、というお話です。



 結果から言うと、いろいろな方々の激励や気遣い、応援があって無事時間内に完走することができました。ありがとうございます。やー、本当にブルベってのは楽しいですね。



 では、レポート行ってみましょう。あ、今回は写真はほぼありません。そんな余裕はなかったんじゃよ…。

 

うさ吉「昨シーズン最後のブルベになる予定だった宮城 300 は DNS だったじゃない?」
漬物 「さいですな」
うさ吉「今シーズンはとりあえず 300 までは走りたいのよ」
漬物 「ぉ、ぉぅ。」


 今年のブルベスケジュールを目の前に広げながらへらへら笑ううさ吉嬢を見つつ、どうだろう、と頭の中で計算をする。確か昨年の宮城 200 の時は18分前に滑り込み。それからいろいろなサイクルイベントに出ては来たものの、まあ、うん、だいたい最後尾。ただし、ヒルクライムに関してだけ言えば、真ん中より上くらいの実力を持っていたはず。


うさ吉「やっぱり平地よね(グッ」


 そうかなあ、と頭をかきながら適当に相槌を打ちながら、各主催者のページをめぐる。ランドヌール宮城の 300 はスタッフとしてでるからまあいい。AJ 宇都宮はページを確認する必要もなく山岳コースだろう。オダックス埼玉は…日光東照宮、いろは坂。やっぱり坂がメインだよなあ…いやいや!


「清水藩お得意(?)のフラットコースです。関東平野を北上して、騎西城、古河城、結城城、烏山城(の城下町)を巡ります。」


漬物 「ある、あるよ、フラットコース!」
うさ吉「お、お城巡るとかあたし向きじゃないの!これ行こうこれ!」
漬物 「んじゃ行こうか…とはいうものの、遠征ブルベになるぞ。」
うさ吉「いいじゃない。埼玉でしょ?ついでにコストコ行ってー(ぽわーん」
漬物 「フードコート行ってーホットドックとピザとー(ぽわわーん」


 利害の一致を見た二人。通常の観光旅行は旅好き歴史好きのうさ吉氏が担当するのだが、サイクルイベント系は基本的に私。いろいろもろもろ考えて、今回のスケジュールはこんな感じに設定。家に帰ってすぐに寝れば、仕事にも差し支えはないだろう。漬物家には「ブルベは翌営業日に出社して家に帰るまで」という鉄の掟があるのだ。

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 ― 移動日当日。

 3月年度末はそれなりの激務。不十分ながらもなんとか物品や地図情報の準備を終え、愛車(愛称は銀ちゃん)に自転車2台と着替えなどの荷物を詰め込んで出発。風が強い。関東では春一番がどうだこうだと報道されているさなか、高速道路に乗って南へ南へと進んでいく。

うさ吉「風すごいねえ」
漬物 「峠より萎えるよなあ、向かい風は。んでもほら、追い風かもしれないし」
うさ吉「何そのポジティブ思考…」

 不安と期待と自転車を積んだ車はさらに南へ、南へ。

漬物 「うお、那珂川って書いてあるぞ!」
うさ吉「そ、そうだよねえ、那珂川ってこのあたりだよねえ」
漬物 「ここから戻ってもゴールに行っても同じような距離だな」
うさ吉「PC2 からまっすぐ帰ろうかw」

 箒川、渡良瀬川、利根川とスタート地点に向かってわたる川の数々。今回のブルベはお城巡りブルベでもあるけれど、川めぐりでもあるんだなあ。風予報を見る限りそんなに強風ではないはず。うさ吉氏には「大丈夫大丈夫、今回はイージーモードだって。常に山岳走ってる我々が行けないはずないでしょ」なんて言っているけれど、胸中は不安でいっぱい。明日、これだけの風がまともに吹いてきたら一気にハードモードになるのは誰の目にも明らか。何せ関東平野。我々を風から守ってくれる山なんて、ない。

 しかし、不安要素ばかりじゃない。一足早い春の訪れは確実に関東には来ていて、久々に金縷梅以外の花を目にすることができている。寒くなければ死なない(断言)。炎天下の中、320km ほどを走り切った我々だ。風があっても寒くなければ、おそらく、たぶん、きっと、どうにか、なる。はず。

 コストコのフードコートで思うさま欲望を満たし(ちなみに、ホットドッグ、ウーロン茶、クラムチャウダー、‎ホットチキン&プロボロンサンドイッチを一人で完食)、うさ吉氏は買い物で物欲を満たし、それぞれの満足感と不安を抱えてホテルへチェックイン。おそらく同好の士と思われる方々を見ながら、夕食を軽く食べ、ベッドで寝息を立てる。寝る前に「完走できますように」とランドヌールの神様に祈ることはもちろん忘れていない。

 ― 当日。

 いつもと同じ時間に目をさますとさすがに眠い。車に長い時間乗っているときの疲れというのはやっぱりこう、じわじわ来るものらしい。

うさ吉「流石に眠いでござる」
漬物 「で、あるな」

 暑いシャワーを浴びて交感神経を刺激。20時間は着たっきりになるであろうレーパン、サイクルジャージに着替えて苦笑い。さぁて一丁行きますか。

 駐車場で自転車を組み立てている途中でツル巻バネが一つ行方不明に。豊水橋へ向かう途中で今日のナビゲーターでもある etrex30 の電源が落ちつづける。うさ吉氏のサイクルコンピューターがスピードを拾わないというトラブルが発生。ブルベ前にこんなにトラブルがかさなるなんて初めてだなあ…。

 途中のコンビニで、朝食がわりにサンドイッチ。そしてレッドブル。レッドブルは一日三回まで翼を授けてくれるらしいので、ね。

漬物 「etrex30 は復活したよ。電池がなかっただけみたい」
うさ吉「あー。そういえば今回、電池って全然換えてないんじゃない?」
漬物 「ん。持つかなあって思ったのよ。ちなみにサイコンはどうもダメっぽい。」
うさ吉「えええ、それは困るよー」

 確かに困る。だいたいのコースは etrex30 に任せているけれど、コマ図を見ながら次のポイントまでの距離や方向を確認・指示してくれるのがうさ吉氏。そういや、サイコン本体の電池は換えたけど、センサーの電池って…

うさ吉「もう時間やでー」

 すぐ近くのスタート地点には車と自転車とサイクルウェアの人たちがいっぱい。むむむ、関東ブルベってこんな感じなのね。なんか和気藹々だなあ。どうもこう、埼玉に比べると東北って暗いよなあ。うーん。

 17日に投函されているはずの出走受付ハガキがなぜか大会前日までに届かなかった(ちゃりけんさんも同じく、のようですね)ことは事前にスタッフの方へ伝えていたので、受け付けはスムーズに…?あああ、しまった、ブルベカードの記載をしなければいけないんだ。ランドヌール宮城ではすべて印字済みのものが配布されるので油断してた。

 案の定、

うさ吉「んー、えーと、これは…」
漬物 「そこは住所で、ここはランドヌール宮城の番号で」

スタッフ「ではブリーフィングをはじめまーす。おはよーございまーす!」
うさ吉&漬物 「あわわあわわ」

 仕方がないので耳だけはブリーフィングスタッフの方に向けつつ、手と目はブルベカードへ。へたくそな字で書き殴る。何とか注意点を聞きおわり、ブリーフィングが終わると車検。車検が終わるとスタート、とあっという間。あわあわしてる場合じゃない。

 とにもかくにも、サイコンを何とかせにゃ。センサー側の電池を交換し、サイコンをリセットするときちんと計測できる!良かったよかった、と胸をなでおろす頃にはほぼ最後尾。


うさ吉&漬物「「いってきまーす!」」


 声だけは元気よく、それなりの風の中を2台の凸凹コンビがスタート。震災の影響でぼこぼこになってしまった東北の道に比べれば関東の道は綺麗ですいすい進む良い道路。入間川を渡って、いざスタート。緊張感はあまりなく、楽しむことだけを頭にするすると進む。途中でランドヌーズ大奥をパスし、やっくるさんご夫妻にパスされたりしながら進んでいくも、どうも体温が上がらない。寒さを感じた結果、尿意が半端ない。

漬物 「せ、先生すみません、ちょっとこう、お放尿などですね」
うさ吉「お尿意ですかそうですか。んじゃ次のコンビニねー」

 と、止まる事実に4回。そんなに水分を取った記憶はないので、明らかに寒さによる尿意。なんだろうこれ。体調が悪いわけじゃないんだけど…。

 一方、うさ吉氏は快調らしい。ここ数か月胃腸系を中心にあまり調子は良くないみたいだけれど薬などなどで吐き気を押さえている間は問題ないようだ。

うさ吉「あったかいねー。あ、腕とっちゃおう」
漬物 「あー、汗かく前にとったほうがいいかもねえ」

 Cannondale のモーフィスジャケットは腕と肩の部分を簡単に取り外すことができるのだけど、私は相変わらず体温がさっぱり上がらない。もっと言うと腕が寒い。アームカバーの締め付けが酷すぎて血が巡ってないのかなあ。

 横風に悩まされながら、追い風を楽しみながら、平坦区間を予定通りに移動。今回の目標は平均時速 17km/h で推移すること。オンスケジュールどころか予定をはるかに上回るいいペースでポイントを通過。ほーら、イージーモードだ。

スタッフ「がんばってくださーい」

 オダックス埼玉清水班の皆さんは車でコース巡回してくれているため、ともすれば後から離れてしまううさ吉嬢についての情報を教えてもらったり、写真なんかも撮ってもらったり。楽しいのだけど、横風には常に悩まされるのはかわりなく。

 そして PC1 へ到着。

 PC1 のファミリーマートではオダックス埼玉の方々にお出迎えをいただき、会話で心も体も癒されました。ファミリーマートの方にも差し入れなどなどがあり、とても和やかな雰囲気。そのうえ、天気は快晴。気温も上昇。私の体温もそれなりには上がってきました。調子いい!いけるいける!

 ところが、PC2までの道のりが長い…。いや、距離的にはPC1につく方がずっと長いはずなのに、漕いでも漕いでもつかない感じ。これはあれだ、刺激がなさすぎるんだ。平地で景色もさほど変わらないから、つまり、飽きたんだ。

うさ吉「まっすぐすぎてつらたん…」
漬物 「おれ、ブルベ業界に”つらたん”を流行らせるんだ…」

 と、まったくかみ合わない会話をしているうちにうさ吉氏のテンションはダダ下がり。そして、私の体温も下がってきました。徐々に気温も下がってきているし、風は相変わらず。もちろんオンスケジュールではなくなっていってるし。かてて加えて、私の爆弾であるところの右ひざには違和感を越えてはっきりした痛みが。初めてのブルベで右ひざを痛めたまま走った時の嫌な記憶がじわじわとよみがえってくると気になるのが腕の冷え。なんだなんだ、なんなんだ…と思っているとぱーっと開ける視界には絵葉書のような光景。

うさ吉「なにこれ綺麗!!」
漬物 「うお、那珂川!那珂川か!すごいなおい!」

 テンション上がる上がる。夕焼けに生える川面、まるではかったかのようなタイミングで飛んでくる雁の群れ。自転車を降りて写真を撮りたいけれど、この綺麗さや達成感は写真でも文章でも伝えることはできなさそうだなあ。

 このころにはいろいろな方とすれ違い。手を挙げたり振ったり。おお、私ランドヌールっぽい。

 ようやくPC2へ到着。なんと8分前。ここでもスタッフの皆さんが待っててくれました。我々が買い物やトイレを済ませている間にも、黒澤さんのシャッターはまんべんなく自転車に向けられ激写されるという光栄に浴することに。えへへ。

 この時、私の自転車についていたねこまさむねの反射材がポトリと落下。これはなんかの前触れなのだろうか。そして、うさ吉氏のテンションは下がったまま。確かに、PC2にクローズ8分前に滑り込むってことは、正直なところ、PC3でおそらくタイムオーバー、完走はできないかもしれない。


うさ吉「なんかもうここまで来たからいいかなって」
漬物 「PC3までは 15km/h で良いんだぜ?追い風になるしよゆーよゆー!」
うさ吉「でも、疲れたおん」
漬物 「確かに疲れたな…でもあれだ、ここからはナイトライド。好物じゃん?」
うさ吉「ん!そ、そうか!」
漬物 「車の量も少なくなるし、ぺぺーっといってぱーっとゴールしようぜ!」

 ここでメインライトのスイッチを入れ、夜に備えて dhb のシグナルジャケットを着こんで準備完了。とはいえ、うさ吉氏の体力精神力は結構限界、私も膝が痛いし相変わらず寒いしと正直完走がおぼつかない感じ。無理やりテンションをあげてPC3へ…というときにまさかのうさ吉サイコン死亡。


 しかし、うさ吉のペダルは夜回る。


 私がおいて行かれるくらいの速さでぺぺーっと走る彼女をみるだに、体力はまだまだあるらしい。平均速度は 23km/h を越えてる。アレ、これなら本当に余裕で行けるじゃないの。むしろ逆に、私がダメだ。腕が寒い。手が冷たい。顔を布で覆わないと体温が維持できない。そして、どこかのコンビニで食べてしまったネギトロ巻のおかげでゲップと胸焼けがとまらない。

 そんな中、メインライトが唐突に死亡。以前ご紹介した例の中華ライト。本来ならスイッチのライトが緑→赤に変わって切れるはずのところが何の前触れもなくぷつっと。おいおいおい、とサブライトの GENTOS を点灯。うん、走れる走れる。関東は明るいしいけるいける!と走り出して間もなく、今度はうさ吉氏の中華ライトが同じくぷつっと。

【 03月25日追記:この現象については単に充電忘れかどうかを検証中です】

うさ吉「あれー?これ、充電したっけ?」
漬物 「い、いや、してない。前回全放電して充電したままだから持つはずなんだけど…」
うさ吉「なんか縁起悪いね…」
漬物 「な、何言ってんだい。日本製はサイコーだぜってことだよHAHAHA!」

 その後、寒さと排泄のために何度かコンビニでとまってもらい、情けねえなあ…と思いながらうさ吉氏を見ると、もはや恒例行事になりつつあるうさ吉氏の過呼吸が発生。

うさ吉「えっくえっく、また私脚引っ張って、漬物、ゴールできない、ひっく」
漬物 「い、いやまて冷静に考えろ、今脚引っ張ってんの俺だぞ?」
うさ吉「だって、PC3もう間に合わないでしょ。ごめんね、ごめんね」
漬物 「や、間に合う間に合う。ふつーにまにあうって。」
うさ吉「もう DNF する。もう無理。ぶえええ」
漬物 「いやでもほれ、スタッフの皆さんきっと待っててくれてるよ?」
うさ吉「だって辛いおん」
漬物 「うん、辛いな。寒いしな。」
うさ吉「ぶええええ」

 と、大号泣。いやまあ、そりゃあこの気温でこの風で、遠征先の見知らぬ土地でサイコンも調子悪いしメインライトはつぶれるし、いくら滑り込みランドヌールったってPC2で8分前ってのはまあ、絶望するわ。

漬物 「いやまああれだ、その、PC3まで行ったらDNFするか、きっちり判断しようぜ。」

 なんか良いこと行って元気づけようとあれこれ考えたりしているうちに

うさ吉「うん。なんか泣いたらすっきりしたわ。行こうかー」

 ったく、女性ってのは強いなあ。おそらくブルベや耐久レースには、男性よりも女性のほうが向いていると思うんだよね。体力はともかく、精神力は女性の方がある。

 寒さで歯の根が合わない中、愛する女のケツを見ながら走る走る。女性に精神力があるなら男性にはリビドーがある。あのケツは俺のモンだ、おお、あそこにラブホテルが…と 、手を振っている人の影が。嗚呼、スタッフさんだ!!PC3 はここか!時間は8分前。うっはギリギリ!!

 

 買い物を済ませ、会話もそこそこに再びスタート。ここではもううさ吉氏はすっかり回復しており、むしろ私の方が胸焼けと膝の痛み、腕の痛みとしびれ、どうやってもとれない寒さと格闘しながらなんとかついていく状態。


 最後の 50km は、正直良く覚えていない。断片的に思い出せるのは、セブンイレブンで暖を取らせてもらったこと、うさ吉氏からすごく心配されたこと、残り 15km 地点でスタッフさんが応援に来てくれたこと、利根川の橋を渡るのはすごく大変だってこと、寒くて「ぶるるるぁ」しかしゃべれなくなったこと、どっかでミスコースしそうになったのをやっくるさん夫妻に助けられ、その後落車したこと、くらいだろうか。

 どのPCでもそうであるべきなんだろうけれど、自転車に乗りながらクローズ時間のことはほとんど話題に上らなかったなあ。入間川に突き当たり、大きな橋の何個目かの下につけば終わるんだな、と時計を見て、ああ、こりゃ間に合うかな、と思ったくらい。

 何個目かの橋をやり過ごし、豊水橋へ。

 ここを下れば、ゴールなんだ。時間内完走なんだ。最後の坂をくだり、ゴールで目にしたのが、スタッフの皆さんが陽気に喜んでいる姿。きた!きたきた!まにあった!うおおおお!という声が自分たちの所業の結果であることがとてもうれしく、誇らしく、とはいえ、こんな時間まで居残りをさせてしまったことが申し訳なく。でもやっぱり、ブルベを夫婦で完走できたってのはこれ以上ない喜びであるわけです。

 とるものとりあえずブルベカードとレシートを提出。スタッフの方が作ってくださった中華スープ(ごま油たらして食べるのが絶品!)で心も体も温まり、記念撮影やご挨拶をさせていただきながら、完走の喜びに浸ったのでありました。いやはや、辛かった。宮城 600 で漕ぎゲロした時より数段辛かった。そして同じ辛さを共有したはずのうさ吉氏はすごいわ。この人の旦那で良かったような怖いような(苦笑)。

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 イージーと思われた BRM322 埼玉 300km アタック那珂川は、我々にとってはハードなモノでした。いや、きっと、簡単なブルベなんてものはないのでしょう。特に、我々のようなも貧弱夫婦は毎度毎度、こうやってひぃひぃ言いながらブルベをやっていくのでしょう。

 次は Fleche。これがクリアできれば、次は 400、そして 600。できれば夫婦で、いつの日かSR をとる日が来ることを夢見ながら日常生活に戻ります。


 最後になりましたが、応援してくれた皆さん、準備・運営をしてくださったスタッフの皆さん、そして、一緒に走ってくれた参加者の皆さん。本当にありがとうございました。また次回、一緒に苦しみ、楽しみましょう。

2014年3月21日金曜日

BRM322 埼玉 300kmアタック那珂川 準備編(2)

 はいどーも、漬物さんですどうもどうも。
ようやく準備が終わりました。ライト3つに DYNAPACK DX を装備することと相成りましたよ。見た目的には「お前は今から600に出るつもりなのか?」といった感じのアレさ加減。



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 うちの奥様のロードが小さいサイズなうえに、STI が Tiagra である関係上、大きなフロントバッグを使うことができず輪行袋が収納できないのですよ。で、私が持つことに。となれば、DYNAPACK の出番となるわけです。いやあしかしこの子、すごい入りますね。



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 これでもまだ余裕があるのですよ。重量的には限界ギリギリっぽそうです。まあ何とかなるでしょう。



 さて、etrex30 の準備も終えたし、コマ図フォルダもキューシートも持ったし。あとは埼玉に移動して欲望の赴くままにコストコのフードコートでピザだのホットドッグだのを食べ、当日を迎えるのみです。当日の様子はツイッター( @tukemonosan )でお楽しみください。ひぃひぃ言ってます、たぶん。



 ではおやすみなさい。完走できるといいなあ…。